Blogs de coches de MotorGiga

Estoy interesado en adquirir un coche con aptitudes familiares y cambio automático por un precio no superior a 25000€, en princ ipio, y que no sea muy grande. Mi primera opción a fecha de hoy es un C-Max 2.0 Tdci powershift. De ventajas le veo que es ideal por dimensiones y capacidad, viene bastante equipado, tiene un buen cambio automatico, creo que un buen motor, buen comportamiento en carretera, razonables acabados. Inconvenientes: el principal que está al fin de su carrera comercial y algunos detalles no me gustan pero nada grave. ¿Qué os parece, alguna alternativa?.

Bueno, al fin ya hemos visto a Fernando Alonso vestido de Ferrari: quizá la imagen más buscada después, eso sí, de la de Belén Esteban. Y hemos visto un Alonso satisfecho, sociable, atento, buen esquiador y mejor comunicador. Le hemos visto junto a un Massa (totalmente recuperado) pésimo esquiador, ilusionado y muy, pero que muy, comedido a la vez que respetuoso con Alonso. En la foto oficial pudimos ver también a Fisichella, a Gene y al manta de Badoer. Un equipo Ferrari al completo para el que 2010 parece va a ser un año definitivo (aunque esto es lo que lo dicen todos…)

Hola, soy un estudiante de periodismo y mi sueño y objetivo es llegar a ser algún día un buen periodista del motor. Mi pasión por los autos y por dar a conocer la magia de estos me tiene cautivado y por eso me gustarñia que me diérais algún consejo sobre lo que yo pueda hacer a mi edad (18 años), a fin de que pueda encarrilar mi futuro profesional a donde deseo. Gracias de antemano por vuestra atención.

El curso 2010 ha empezado fuerte para los miembros del Gobierno de España y para los directivos de Renault. El pasado lunes ambas partes mantuvieron una reunión en la que el director general de Operaciones de la firma gala, Patrick Pélata, el presidente de la filial española, Jean-Pierre Laurent, y el responsable de los aspectos industriales de la corporación, José Vicente de los Mozos, expusieron al ministro de Industria, Miguel Sebastián, y al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, sus proyectos de futuro para las plantas que posee en España.

Supongo que todos tenemos alguna marca de automóviles por la que sintamos cierta debilidad. También supongo que por el hecho de dedicarme al periodismo del motor quizás no debiera jamás hablar de ello, siendo mucho más sensato decirle a todo el mundo que todas y cada una de las marcas del mercado son exactamente iguales para mi. No es el caso. Jamás he podido ser políticamente correcto, y por más que lo intento, no puedo quitarme el corazón para escribir únicamente con la cabeza. Sí, intento ser objetivo, pero eso no significa que lo sea al cien por cien, sólo que lo intento tanto como me es posible.

...leer más
española, imagen, marca, seat
(12/01/2010) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor

Dejamos hace unos días el 2009, y toca hacer balance de lo ocurrido en estos doce meses en el sector del automóvil. Las cosas no fueron fáciles durante el pasado año para los fabricantes de vehículos, ni tampoco para los gobiernos de los diferentes países, que tuvieron que intervenir en muchas ocasiones para frenar la caída libre a la que se estaba enfrentando la industria de las cuatro ruedas (también la de las motocicletas).

Leyendo las locuras de "Anacleto superagente secreto" ninguno de los ahora ya adultos pensábamos que lo de hablar por el zapatófono llegaría a ser nunca una realidad. Bueno, y no lo ha sido, afortunadamente los ingenieros han tenido a bien crear teléfonos mucho más cómodos y con menos tendencia al olor corporal que los zapatos de aquel dibujo de cómics.

Vuelve Schumacher: el piloto más antideportivo de la historia (y no lo digo yo, lo dice su currículo…). Y quizá por esta razón su regreso se ha convertido en el mejor de los regalos para los organizadores del Mundial de F1: una actividad que pese a no decirlo anda, últimamente, bastante mal a nivel económico. Pero vuelve Schumi, el “Kaiser”, el “cara de palo”, el “no me toques que te arreo”; y el morbo de verle otra vez  con su habitual prepotencia, es algo que me atrae.

Cuando media España está de vacaciones y todo el mundo piensa ya en la Nochevieja o en qué es lo que le van a traer los Reyes Magos, parece que los despachos de los directivos relacionados con el automóvil están trabajando a destajo antes de que finalice el año. Las noticias importantes se están sucediendo en los últimos días, cuando casi todo el país trabaja medio gas. Recientemente se ha acelerado el culebrón de Saab y Spyker, Volvo parece que ya está vendida y el ministro de Industria, Miguel Sebastián, convocó hace un par de días para hacer balance de los planes puestos en marcha por el Gobierno para ayudar al sector de la automoción (como el Plan Integral, el Plan VIVE o el Plan 2000E) y para anunciar las características de los incentivos directos a la compra para el ejercicio 2010.