Blogs de coches de MotorGiga

Hola gente. Sí, es cierto, hace siglos que no escribo nada personal. ¿No os había dicho ya que soy un impresentable? Bueno, ahora puedo escribir porque, a pesar de estar de camino a una presentación -podéis tenerme envidia, voy a conducir el Golf R y Scirocco R que se presentan en circuito-, los organizadores han tenido la excelente idea de llevarnos en AVE. ...

Hace un año tuve una mala experiencia con una asociación sin ánimo de lucro. Me presté a alojar a un niño celíaco, procedente del Sahara, en mi casa, durante un verano. Dado que mi hija también es celiaca éramos una familiar perfecta para darle una dieta acorde a sus necesidades. El pequeño Hamdi se portó de maravilla, fue educado, obediente y, espero, feliz. El problema fue que nos habían mentido desde la asociación y, en realidad, no se trataba de un niño celiaco. Una mentira muy dura, pues el esfuerzo económico de tener que alimetar a otro componente de la familia es mucho mayor cuando hay que comprar alimentos sin gluten.

Pero me gusta pensar que existen ONGs que funcionan de otra manera, y quiero creer que Apascovi es una de ellas. Yo resido en Guadarrama, muy cerquita de donde La Fundación Apascovi tiene su central -Villalba-. De ellos me han hablado muy bien en general pero sobre todo una amiga de mi mujer que ha trabajado con ellos en el cuidado de niños. Te preguntarás por qué estoy contándote todas estas historias en un blog del motor. Bueno, pues porque desde Ford nos han pedido que, en la medida de lo posible, demos cobertura informativa a un concierto que La Oreja de Van Gogh va a dar en beneficio de la fundación Apascovi.



Recibir una nota de una Marca de automóviles que te pide dicha labor informativa es, a mi modo de ver, un motivo de alegría. Seguro que Ford quiere salir también beneficiada, pero podría hacerlo sin beneficiar a terceros y seguramente le sería también más sencillo. Por cierto, que en su petición no decían nada de que les nombráramos; motivo más que suficiente como para sí hacerlo.

Si te gusta la Oreja de Van Gogh y quieres acercarte a la sierra de Madrid tienes una cita el próximo 6 de marzo en la plaza de toros de Moralzarzal -Madrid-. El grupo actuará de modo benéfico, dedicando la recaudación íntegra a los fondos necesarios para "finalizar las obras de una residencia en la Sierra de Madrid, que se convertirá en el hogar de personas con discapacidad, y que actualmente se encuentran paradas por falta de fondos". Las entradas cuestan 20 euros y desde aquí os animamos a que asistáis. En nuestras manos está que el proyecto de residencia se convierta en realidad.

Por cierto, que la Fundación Apascovi, nacida en 1999 a partir de la Asociación Apascovi, tiene como objetivo la mejora de la calidad de vida de las personas con discapacitad y sus familias. Sus fines, recogidos en sus estatutos, son:

• Mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad y sus familias.
• Promover la creación y gestión de Centros, Servicios y Actividades encaminadas a proporcionar atención especializada a las personas con discapacidad.
• Desarrollar los principios de individualización e integración en cualquier ámbito de actuación.
• Procurar la normalización e integración en sus diversos ámbitos: personal, familiar, laboral y social.
• Defender los derechos de la persona con discapacidad.

Quisiera salir de una duda. ¿Qué diferencia económica de mantenimiento hay entre Volvo y Volkswagen, qué resultado tiene el golf 105cv tdi con filtro de partículas diésel? Hago aproximadamente 1800 Km al mes, el 90% en Madrid. ¿Me aconsejas el golf, o es mejor que mire otro tipo de coche más barato?.

Por todos es sabido que las compañías de automóviles no trabajan con la mente puesta en el corto plazo, ni tampoco en el medio, sino que a lo que se dedican ahora será lo nuevo de dentro de cinco, seis, diez o quince años. El desarrollo de un nuevo modelo se empieza a idear unos ocho o siete años antes de que se lance comercialmente y las estrategias de las empresas tienen unos plazos de entre cinco y diez años, lo que demuestra que, a pesar de los errores y de que a veces las cosas parezca que no están pensadas, los ingenieros de las grandes firmas de automóviles siempre van por delante.

Hola. Quiero comprar monovolumen con 5 plazas y buen maletero. He mirado un poco y lo que mas me gusta es el Touran y C4 Picasso, aunque tampoco descarto el ALTEA XL y C-MAX. Hasta ahora he mirado diesel ( 1.9 TDI Bluemotion 105 cv. y HDI 110 CMP), aunque creo que deberia mirar gasolina y un poco más de motor (hago unos 18000 km. al año, 1/3 en ciudad, 2/3 carretera y autopista). Dispongo de unos 25000 euros. ¿Que me aconsejarias? Gracias por anticipado.
 

Pasado el primer mes del año, digeridos los polvorones, y ya casi olvidados los regalos de los Reyes Magos, hemos entrado de lleno en el mes de febrero, que además de tener este año 28 días, es el que marca el inicio oficial de la temporada de presentación de resultados económicos correspondientes al pasado ejercicio de las empresas de todo tipo, pero especialmente de las que más nos interesan, que son las del sector del automóvil.

Hola, he leído casi todos tus artículos relacionados con monovolúmenes y me parecen fantásticos, pero todavía tengo dudas, así que a ver si nos puedes echar una mano. Tenemos un nene de año y medio y en 2 meses nacen gemelas, así que obligatoriamente tendremos que cambiar de coche, hemos mirado todos los modelos existentes y hemos llegado a la conclusión que queremos 7 plazas y los asientos individuales por el tema de las sillitas.

No me aclaro. Yo creía que en las empresas serias y en las grandes las multinacionales las cosas funcionaban de otra manera y que las decisiones no se tomaban a la ligera. Pero lo sucedido en los últimos tiempos con varias marcas del automóvil, especialmente, con General Motors me están borrando esa idea de la cabeza y me están haciendo creer que en el mundo empresarial de alto nivel también existe un alto componente de improvisación.

En la vida en general y en el ámbito económico, en particular, estamos acostumbrados a que los platos rotos de las cosas que no salen bien los paguen los que menos culpa tienen y las personas que están más indefensas. Estamos hartos de ver empresas que tienen dificultades y lo primero que hacen es recortar empleos en los niveles más bajos de responsabilidad, y por lo tanto, de sueldo. Este tipo de medidas son muy habituales en el mundo del motor, porque las compañías suelen despedir a los trabajadores de la línea de montaje cuando tienen que parar la producción por la baja demanda o por otros motivos.