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Los quebradizos cimientos de Detroit
David Ayala
 Todo depende del cristal con el que se mire. O eso, al menos, deben pensar las marcas automovilísticas asentadas en Estados Unidos. A pesar de no haber estado en el Salón de Detroit, de todas partes me vienen noticias del imparable avance de las marcas japonesas en el país de las oportunidades en detrimento de la tradicional preponderancia de las marcas americanas. General Motors, que durante noventa años se ha situado como líder de ventas en el mercado más importante del mundo, está viendo casi impotente cómo será Toyota la que, muy posiblemente, termine el año con dicho galardón bajo el brazo.
A quienes pueda sorprender el imparable avance del ya gigante fabricante japonés -que en poco tiempo será a la postre el primer fabricante del mundo- habrá que recordarles que la historia ha ido mostrando el camino de la fama a pequeños fabricantes y también ha derrocado a marcas que parecían sólidamente asentadas. 
Pero también existe otro aspecto importante sobre el que no debemos perder detalle: cuando las barbas de tu vecino veas pelar... Así, en la tradicional Europa, la tradicional hegemonía de las marcas europeas puede verse (de hecho ya se está viendo) afectada por las marcas japonesas y coreanas con cierta rapidez. Basta comprobar las últimas novedades del segmento de los compactos, en donde el Kia Cee´d y el Toyota Corolla quieren poner las cosas difíciles a los Mégane, C4, Astra, Golf y 307.
En mi opinión, la oferta de los dos fabricantes asiáticos con los comentados modelos se queda un poco escasa en cuanto a pasión por la conducción porque ninguno de ellos cuenta con versiones realmente deportivas. Sin embargo, sus gamas comienzan con mecánicas muy atractivas y racionales, perfectas para quienes deseen un automóvil con el que desplazarse sin más de un lugar a otro y eso, nos guste o no a los más apasionados, es lo que busca una gran cantidad de compradores.
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Fuente: Los quebradizos cimientos de Detroit
(19/01/2007) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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Un sueño hecho realidad
David Ayala
Tal y como describo en el propio texto, a veces a uno le invitan a algunos eventos en los que, simplemente, se disfruta del momento. La prueba del espectacular Ford GT en el circuito de Albacete entra sin duda dentro de esta descripción. Se publicó hace algún tiempo, aunque creo que todavía resulta actual.
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(18/01/2007) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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Un hotel con vistas
periodistamotor.com
Prácticamente todos mis conocidos me envidian cada vez que digo que me voy de viaje.
-¿A dónde vas esta semana? Seguro que conoces Europa de cabo a rabo.
A decir verdad, he estado en casi todos los países europeos que sé pronunciar. No significa sin embargo que los conozca, porque en muchos casos sé poco más que su nombre y, a veces, ni eso. El periodismo del motor es una enorme aventura que no tiene en el placer de viajar uno de sus grandes atractivos. En la mayoría de los casos la marca que presenta el nuevo automóvil te envía a fantásticos hoteles de cinco estrellas en los que todo está pagado (bueno, casi todo, malpensado) Sin embargo, en el viaje es imprescindible pasar por una rueda de prensa para conocer la novedad en cuestión, realizar unos kilómetros con el coche y, dependiendo de las necesidades, incluso escribir la noticia. Lo habitual es que se salga un día y se vuelva al día siguiente por lo que, por ejemplo, puedes llegar al aeropuerto a las siete de la mañana para estar en destino al mediodía. Coges el coche, realizas la ruta, llegas al hotel, te duchas, bajas a la presentación, cenas, y te vas a dormir. Vale, siempre puedes quedarte a tomar algo en el bar del hotel con los compañeros de profesión o incluso con directivos o ingenieros de la marca, pero eso implica siempre perder horas de sueño porque, en general, el día siguiente se comienza temprano una ruta que nos llevará, directamente o previo paso por un restaurante para comer, al aeropuerto. ¿Que dónde he estado la última semana? Qué mas dá, recuerdo las carreteras y las blandas almohadas del hotel que me dieron dolor de cuello todo el día siguiente. Pero sigue encantándome mi trabajo. >
Fuente: Un hotel con vistas
(18/01/2007) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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Comparativa berlinas medias deportiva
periodistamotor.com
Esta prueba la publiqué en la revista Autovía en el año 2002. Es una comparativa entre el Alfa Romeo 156 GTA, el Ford Mondeo RS y el Opel Vectra OPC
Las “uves” de la ira
Pocos sentimientos causan tanta ira como lo hace la impotencia. La adquisición de modelos dotados de mecánicas con potencias superiores a los 200 CV puede incluso ser consecuencia de la impotencia de quienes de verdad saben lo que significa conducir. Los límites genéricos de velocidad son necesarios para quienes son transportados por sus coches pero, para aquellos que conocen el rendimiento de sus vehículos y se preocupan por aumentar su capacidad al volante, la impotencia de saber que dichos límites son, a día de hoy, inadecuados, no hace sino confirmarles en lo acertado de elegir un modelo que les haga disfrutar de una actividad tan placentera como lo es la conducción; no son criminales, son conductores.
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(09/01/2007) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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Toyota Auris
David Ayala
Nada menos que cuarenta años de historia de la denominación Corolla desaparecen en Europa con la aparición del Auris. No es una casualidad, es el resultado de una pensada estrategia para convertirse en uno de los líderes del segmento de los compactos....leer más
(07/01/2007) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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Dinero negro en coches de segunda mano
David Ayala
Buenas David, Resulta que he ido a preguntar para comprar coche nuevo y me han ofrecido uno de kms 0, pero tengo varias dudas: me han dicho que tengo que dar una cantidad en negro, ¿Es correcto eso? ¿por qué? ¿Hay mucha diferencia entre el honda accord modelo executive y sport además de algunas prestaciones que el sport no tiene? Ya te pedí información sobre el Audi A4, el Passat y el Honda accord. Estoy a favor del Honda, después de tu consejo y de varias comparaciones en prestaciones, pero mi situación es de 1000 kms semanales como mínimo expuesto en carretera y no sé si es el más seguro de los tres o por lo menos se acerca a ellos en seguridad. Perdona por mi insistencia pero voy a desembolsar mucho dinero y quiero estar seguro de la compra. Muchas gracias de nuevo y un saludo Enhorabuena por el trabajo que haces, ayudas a muchas personas que necesitamos ayuda!! 
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Accord, Honda, Honda Accord
(01/01/2007) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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Un novato con experiencias
periodistamotor.com
Hola mundo.
Y aquí me encuentro hoy, rellenando mi primer blog o, lo que es lo mismo, haciendo algo que muchos amigos me han dicho que debo hacer y que a mí, en realidad, todavía me suena a chino.
Profesionalmente no tuve oportunidad de entrar en tan particular mundillo hasta el año 1992, cuando realicé el curso de Periodismo del Motor de Luike-motorpress -actualmente motorpress ibérica-, aunque mi primer artículo se publicó en 1995 en la revista Transporte Mundial.
Desde entonces he trabajado como analista de contabilidades de empresas de transporte, probador de vehículos industriales ligeros, recopilador de noticias, analista de mercado en una empresa de automoción, probador de turismos y, actualmente, como redactor jefe de la revista Nextcar. En fin, espero poder ponerme al día en poco tiempo para ser, también, uno de esos que llaman blogger.
Mientras tanto, gracias por haber leído mi primer artículo en este desconocido medio (para mi)
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(27/12/2006) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor
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