Blogs de MotorGiga: Periodista Motor

Hola David, en primer lugar felicitarte por este Blog, da gusto leer como te curras las respuestas a nuest ras consultas. Por rotura de mi vehículo, quiero comprarme un ranchera o familiar preparado para todocamino, laboralmente hago muchos km en autovía y ocasionalmente tengo que meterme por caminos en mal estado, además en mi tiempo libre me gusta el senderismo y no dudo en meter el coche por pistas en mal estado...

De entre todos los deportivos de altas prestaciones que todavía no había tenido oportunidad de conducir -y no son pocos, lamentablemente-, el Audi R8 era uno de los que más me llamaba la atención. Fernando Gómez Blanco, compañero de la revista Automóvil, me había hablado muy bien de él, y el hecho de saber que básicamente compartía mecánica con el Lamborghini Gallardo LP560-4 no hacía sino aumentar mis expectativas.

Hola, estoy pensando comprar un monovolumen de 7 plazas (usado) y no se por cual decidirme, estoy entre el Renault Espace (motor 1.9 dci 120 Cv o 2.0 Dci 130 Cv) y el Peugeot 807 (motor 2.0 Hdi 136 Cv), lo que creo que es interesante en el Renault Espace 2.0 Dci es que lleva cadena en vez de correa de distribución, para ahorrar el desembolso de cambiarla correa nada mas comprarlo. Gracias de antemano por tu ayuda.

Hola, buscando solucionar mis dudas he llegado a este blog y agradezco muchísimo de antemano la respuesta. Primero que nada quiero acogerme al plan 2000E. Bueno, ahora tengo un Clío 1200 cc y quiero un motor un poquito más potente: He mirado el Clio Authentique dCi 70 5p eco2 (11000€), el Mazda 1.3 VVT Active 75 CV 5p Active Comfort (10810€), el Opel Corsa 5p C`MON ECOE 1.4 90 cv (10700€) y la versión diesel, 1.3 75cv (11100€) y alguno más pero ya estoy tan saturada que ya me parecen todos iguales y sólo veo la diferencia del precio. Para terminar quisiera saber si por la diferencia de precio me compensará el diesel, hago unos 18000-20000 km al año, la mayor parte de ellos por carretera, aunque todos me dicen que los diesel son más caros de reparar y mantener. De momento me decanto por el Renault Clio pero todavía tengo muchas dudas,  para mí lo que prima es la economía no sólo en el momento de la compra sino durante la vida útil del coche (repuestos, revisiones, consumo, etc).

Berlín, 3:59 de la mañana, 28 de septiembre del 2009. La situación horaria se debe a los varios días de trabajo a deshoras y grandes esfuerzos para realizar una excelente prueba de consumo. Debíamos ser los mejores en tres enfrentamientos directos conduciendo a bajas velocidades por territorios desconocidos y con vehículos de gran potencia.

Domingo, 10:45 de la mañana, Copenague, Dinamarca. Son ya más de 1000 kilómetros a bordo de vehículos Audi por carreteras de Noruega, Suecia y Dinamarca. La realización de una prueba de consumo como esta en la que participamos te permite al menos observar la realidad desde otro punto de vista, con más calma, a veces, incluso, con cierto aburrimiento. Afortunadamente, el hecho de compartir viaje y experiencias con gente diversa permite también conocer otros puntos de vista.

Este viaje está teniendo algunas curiosidades que, creo, resultan interesantes para comentar. Acabamos de pasar la frontera entre Noruega y Dinamarca -escribo sentado en el lado del copiloto de un Audi TTRS-. Así, hemos dejado atrás un país que he de visitar en algún momento con más tiempo y en compañía de mi familia. David Arroyo es majo, pero casi que preferiría tener a mi mujer y mis hijas compartiendo la belleza y variedad del paisaje.

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(28/09/2009) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor

Sábado, 26 de septiembre, 9:36 de la mañana, Oslo, Noruega. Ayer terminamos acostándonos tarde. Tras los 522 kilómetros de la jornada a bordo del Q7 3.0 TDI, nuestra media de velocidad se quedó en 62 km/h con un consumo medio de 7,4 litros. Al llegar a la gasolinera donde los responsables de Audi tomaban los datos de todos los coches nos encontramos con nuestros rivales directos. Español yo y alemán el personaje de Audi, su falta de picaresca se unió al exceso de la mía para permitirme observar que el consumo de nuestro competidor se situaba en 7,8 litros de media :)

Ya estamos circulando por las carreteras de Noruega realizando el Audi Efficiency Challenge. Ayer nos indicaron cómo se consiguen las puntuaciones. La competición se basa en rivalidades de uno contra uno, con una pareja por cada coche y compitiendo contra otro coche de iguales características. Antes de partir nos han dado algunos consejos y datos para nuestro conocimiento:

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(25/09/2009) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor

Aeropuerto de Barajas, 7:38 de la mañana. Hoy es el primer día de lo que espero sea un verdadero blog/diario. Hasta ahora he estado realizando posts según iban ocurriendo eventos o me ibais preguntando dudas, pero dado que cada vez soy más propenso a las visitas de mi primo alemán (Alzheimer de apellido, aunque desconozco si está bien deletreado) he decidido que éste es un excelente lugar para dejar constancia de mis experiencias. Por ello os ruego que, si os aburro, me lo digáis, igual resulta que os importan un bledo mis vivencias :_(