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La pasada semana, Lucca de Montezemolo (Presidente de Ferrari) confirmó oficialmente a sus actuales pilotos: Massa y Raikkonen, como pilotos Ferrari para la próxima temporada 2009; declaraciones  que cierran la posibilidad -tan insistentemente comentada- que Fernando Alonso accediera a la Scuderia Ferrari. Por sí misma, esto no es noticia. Pero, en cierta medida, esta confirmación por parte de Ferrari, predispone a que los equipos que aún no han cerrado filas para el próximo año, muevan sus piezas. Además, hay que añadir que Raikkonen que, según parece, ultimamente no estaba por la labor..., ha declarado que se siente plenamente integrado al equipo de trabajao de Ferrari. Y es que no hay nada como un aviso de despido (en este caso: pero que muy procedente) para que el trabajador amenazado reactive su interés hacia la empresa...

Se empiezan a notar los efectos de la crisis económica, y especialmente, de los malos momentos que está pasando el sector de la automoción en España, con la reducción de las ventas de automóviles que se está registrando en el mercado nacional y que este mes podría llegar hasta un desplome por encima del 40% en comparación con las matriculaciones de coches del mes de agosto de 2007.

Me atrae mucho este coche, pero he oido que uno de los problemas es el consumo excesivo de aceite. ¿Es buena elección un segunda mano del año 2007 ó 2008 para un padre de familia y que lo utilizaría principalmente para desplazamientos largos? Comenta por favor los pros y los contras de este modelo. Gracias por anticipado.

Mucho me temo que, en Ferrari, las cosas están cambiando. Los últimos resultados de Massa  están, en mi opinión, precipitando unos cambios importantes en el seno de la Scuderia Ferrari. Cambios favorables a Massa, pero a la vez incómodos para Raikkonen. En Valencia pudimos adivinar que Raikkonen, a pesar de ser el actual campeón del mundo, toda la estrategia del equipo durante la carrera fue la de potenciar y favorecer a Massa (lo que es lógico, ya que dominó la carrera con autoridad) y casi ningunear a Raikkonen. Quizá de allí vino la precipitación de éste piloto que terminó arrollando a su mecánico cuando se detuvo a poner gasolina. 

A pesar de todo lo que le está cayendo a la industria del automóvil (con la reducción alarmante de las ventas de coches, el aumento de los precios de las materias primas y el cambio en la demanda de los consumidores), las marcas siguen realizando fuertes inversiones, ya sea por obligación o por voluntad propia, en el desarrollo de nuevas tecnologías que les permitan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de sus automóviles.

Felicitaciones por esta magnífica página web. Me ha impresionado porque yo no tengo ni idea de coches, sólo me fijo en la estética, si me gusta o no. A ver si me pueden ayudar. Les adelanto que soy en general muy indecisa, y a la hora de renovar mi coche todavía más. Tengo un Jeep Cherokee sport 2500 diesel de 9 años, voy a cambiar por su gran consumo. Quiero un coche de bajo consumo, no es necesario que sea 4x4, pero sí que sea alto (me refiero entre el asfalto y la parte baja del coche, es una manía o quizás la costumbre por mi actual coche). He visto el Qashqai, que no me desagrada, en su motor de gasoil 1500 que es el que menos consume. ¿qué les parece? ¿qué otras opciones tengo? Ya tengo personas interesadas en compra mi coche, así que les agradecería que me contestaran en la medida de lo posible a la mayor brevedad. Muchas Gracias desde Canarias.

Ayer, viendo -a ratos- el G.P. de Europa que se disputó en el Valencia Street Circuit, me convencí de dos cosas: que la gente de Valencia supo hacer muy bien su trabajo al "crear" de la nada, un magnífico circuito de "quita y pon"; pero también de que la carrera de ayer -como tantas otras- fue, en mi opinión, aburrida, monótona y terriblemente repetitiva, vamos: un coñazo de carrera... La F1 de ayer me aburrió tanto que, incluso, en varias ocasiones hice zapping para ver la horterada de la ceremonia de clausura de los juegos olímpicos... Por ello me permito dejarme de monsergas y añadir la  foto de un buen par de piernas... paseandose por el paddock...

Bienhallados después de las vacaciones. Sé que os he tenido un poco habandonados estas últimas semanas pero mi papel como marido y padre de dos niñas pequeñas requería un descanso completo que me ha servido para recargar pilas y volver "al tajo" con nuevos ánimos y ganas de hacer todo lo posible por ayudaros. Tengo muchas dudas que contestar, y espero poder ponerme al día durante esta misma semana para comenzar septiembre con aprobados y no con materias pendientes. En fin, que no me enrollo más y me pongo directmente en materia, que en este caso se trata de una duda de compra con cierta urgencia respecto a un Opel Corsa.

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corsa, diésel, gasolina, opel corsa
(24/08/2008) - 0/10 puntos - 0 opiniones añadir comentario - Periodista Motor

Parece que después de mucho patalear y decir que no se valora a su compañía, la directiva del fabricante alemán de neumáticos y componentes para automóviles Continental ha decidido aceptar la oferta del 'tiburón' Schaeffler, que ha mejorado el precio de 70,12 euros por acción (11.340 millones de euros en total) ofrecido en la OPA hostil lanzada el pasado 30 de julio.

Ford ha iniciado la producción de la nueva generación de su modelo Fiesta. Este vehículo está llamado a ser el buque insignia de la marca automovilística estadounidense durante los próximos años, ya que será el mayor representante de la estrategia que está desarrollando a nivel global y que se basa en la homogeneización de su gama internacional de automóviles, con coches más compactos y que tengan un consumo de combustible más reducido.