Schumacher: un tipo que no se corta... (Jorge Botella)

Vuelve Schumacher: el piloto más antideportivo de la historia (y no lo digo yo, lo dice su currículo…). Y quizá por esta razón su regreso se ha convertido en el mejor de los regalos para los organizadores del Mundial de F1: una actividad que pese a no decirlo anda, últimamente, bastante mal a nivel económico. Pero vuelve Schumi, el “Kaiser”, el “cara de palo”, el “no me toques que te arreo”; y el morbo de verle otra vez  con su habitual prepotencia, es algo que me atrae.

Lo conocí profesionalmente cuando no era prácticamente nadie, pero prometía. Y ya se le vieron unas artes en pista que, encubiertas bajo adjetivos como virtuosismo, pericia, valentía o destreza, escondían lo que casi todo el mundo pensaba pero nadie decía: que era un verdadero guarro en la pista. Y nadie lo decía porque para la gran mayoría los pilotos de F1 son dioses o están muy cerca de ellos, cuando en realidad cagan y mean (con perdón) como tu o como yo.

No se cortaba embistiendo a final de recta del circuito de Jerez para evitar que le ganaran. Tampoco se cortaba cuando Barrichello le dejaba ganar, ni cuando  ninguneaba a Massa,  su compañero de equiporecién llegado a Ferrari.  Pero eso es ya historia. El verdadero morbo que me / nos tendrá pegados a la pantalla de televisión será el poder verle, otra vez, peleándose con Alonso y con Massa y con Button y, por supuesto, con Hamilton al que, me consta, odia.

Lo que la F1 no ha aportado hasta la fecha: espectáculo, nos lo va a poner en bandeja de plata Schumacher. El próximo año (o sea: pasado mañana) la F1 inicia una nueva singladura en la que el elemento más importante será, sin duda, que no habrán paradas en boxes para poner gasolina, lo que hará que los monoplazas carguen desde la salida con más de 250 kilos de peso, algo así como 200 y pico de litros de combustible, con los que deberán realizar toda la carrera. Los coches serán más torpes con un cuarto de tonelada más de peso, poco ágiles y difíciles de conducir. Por esta razón creo que sí, que por fin veremos adelantamientos en la pista, ya que quién más quién menos se quedará sin neumáticos a la primera de cambio.

Y sera un aliciente ver como Schumacher se pelea con un buen coche (Mercedes GP) contra Alonso (Ferrari) o los Mclaren, sin olvidar a otros equipos. Porque lo que si es cierto es que el respero que tuvo, creo, ya no se lo tendrán. Y ese sera el quid de la cuestión, la base del espectáculo.