Dudo elegir entre Epica automático diésel, Mazda 6 automático de gasolina 147cv, Honda (nuevo 2008) automático gasolina 156cv. Yo querría calidad y potencia; que no se quede cuando vaya cargado y cuesta arriba. Me da igual diésel o gasolina pero automático y potente.
Necesito comprarme un coche y después de mirar mi presupuesto y mis necesidades he reducido las opciones a estas 3: CITROEN C4 (1.6 I 16V 110 CV COLLECTION) - FORD FOCUS (1.6 TI-VCT 115 CV TREND) - RENAULT MEGANE (1.6 110 CV EMOTION)
El nuevo Dacia Sandero llega a España este mes de junio. Estará disponible en dos motores de gasolina de 75 y 90 cv y dos diésel de 70 y 85 cv. Su precio rondará los 8.000 euros.
El precio del gasóleo ha sobrepasado al de la gasolina. Hoy, llenar el depósito de un diésel es más caro que hacerlo con uno de gasolina ¿Significa que los diésel ya no son rentables?
Puede que ya lo sepas o, quizas, siempre te hayas preguntado cómo narices funciona un motor por dentro. Si eres de estos últimos, comienzo con este post una serie en la que explicaré, en la medida de mis posibilidades, los principales principios de funcionamiento de un automóvil, tanto de sus motores como del resto de elementos que puedan ser susceptibles de requerir explicación (ha quedado técnico ¿verdad?
En las instalaciones de la marca en Alemania pudimos comprobar el amplio esfuerzo de Opel (Vauxhaull en Inglaterra) para llevar a cabo la realización de este automóvil poniendo el máximo cuidado en cada uno de los detalles. Como buenos diseñadores, la búsqueda de un denominador común les llevó a aportar una característica a lo largo y ancho del diseño del Insignia, se trata de lo que ellos denominan "ala". Así puede observarse en la explicación que Malcolm Ward, Diseñador jefe de exteriores de GM para Europa, da para el diseño de las luces de posición: "Las luces frontales y traseras con la firma del ala son un elemento de diseño inconfundible en el Insignia".
El precio que tiene este automóvil no es desorbitado. Tiene una estética de lo más llamativa -con o sin pegatinas, aunque más con éstas-. Su tamaño lo hace idóneo para ciudad sin renunciar a la carretera y, además, nos gusta.
Hay automóviles que, por motivos subjetivos más que objetivos, no terminan de despegar en las listas de ventas. El Grande Punto, quizás porque pertenece a una marca no tan valorada como las de procedencia alemana o japonesa, forma parte de ese grupo de vehículos que, objetivamente, merece mayores éxitos comerciales.
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