Alfa Romeo en el 77° Salón Internacional de Ginebra

Alfa Romeo vuelve al Salón Internacional de Ginebra con un stand de fuerte impacto escenográfico, donde se alternan modelos de serie con versiones especiales para ensalzar –una vez más– la singularidad de la marca en el panorama automovilístico mundial.
    Formas geométricas simples definen el diseño del área de exposición, donde volúmenes cerrados por un lado y contrapuestos por delante en “brise-soleil” de aluminio y cristal, representan elementos que definen el concepto de “villa” Alfa Romeo según los cánones de la arquitectura racionalista italiana. Además, el rigor y la esencialidad del proyecto traducido en las formas, en los colores y en los materiales contribuyen a crear el marco ideal para el diseño sinuoso y agresivo de los automóviles, convirtiéndolos en protagonistas absolutos: todo está dominado por el rojo y el negro, que desde siempre expresan la doble alma de la Casa: alianza entre pasión y tecnología.
    En el Salón de Ginebra, conviven en plena armonía primicias mundiales y automóviles de producción actual, además de representar de forma ideal la combinación de “deportividad y elegancia” según Alfa Romeo, fruto de la tecnología más sofisticada y de un patrimonio único formado por automóviles y diseñadores, carreras y motores que han marcado el progreso tecnológico y los acontecimientos deportivos del siglo XX.

Alfa Brera 2.2 JTS Selespeed y
Alfa Spider 2.4 JTDM de 200 CV, primicias mundiales

Bajo los focos del salón suizo, se exhiben también los otros dos automóviles de la nueva generación Alfa: por una parte, el Alfa Brera, el fascinante automóvil que transforma la tradicional alma del cupé en el espíritu más emocionante de la “deportividad absoluta”. Y por la otra parte, el novísimo Alfa Spider, que recuerda la gloriosa tradición de Alfa Romeo en este sector: desde el Giulietta Spider de los años 50, pasando por el Duetto, hasta el modelo de los años 90.
En Ginebra, el público puede admirar las dos primicias mundiales: el Alfa Spider 2.4 JTDM de 200 CV, el primer spider equipado con un motopropulsor Diesel con un cambio de “6 velocidades” con configuración deportiva que asegura, en todas las situaciones de conducción, excelentes valores de potencia y de par con consumos reducidos.
La segunda primicia mundial es el Alfa Brera con el nuevo cambio robotizado Selespeed, evolución tecnológica del Selespeed ya presente en los demás modelos Alfa Romeo que, a través de un sistema electrohidráulico robotizado, permite realizar los cambios de marcha de forma manual secuencial o automática, mostrándose extremadamente intuitivo y fácil de utilizar. La novedad está disponible tanto para el Alfa Brera como para el Alfa Spider equipados con el propulsor 2.2 JTS de 185 CV.
En el stand se exhibe también un Alfa Spider con el potente 3.2 V6 JTS de 24 válvulas dotado del nuevo cambio automático de seis velocidades, una joya de la ingeniería motorística que desarrolla una potencia de 191 kW (260 CV) a 6.300 r.p.m., con un par máximo de 322 Nm (32,8 kgm) a 4.500 r.p.m. Ambos Alfa Spider se presentan con el equipamiento más alto de la gama y están dotados de 7 airbags, VDC, ASR, climatizador automático dual, cortavientos, interiores de piel natural y llantas de aleación de 18”.

El Programa de Personalización Alfa Romeo

En el Salón de Ginebra, Alfa Romeo presenta el nuevo Programa de Personalización que permitirá a los clientes disfrutar de un automóvil todavía más refinado y exclusivo. Se trata de una oferta inédita para la marca que acentúa el actual gran abanico de posibilidades de personalización ofrecidas en toda la gama
En la actualidad, el Programa de Personalización Alfa Romeo amplía estas posibilidades desarrollándose a lo largo de tres áreas temáticas: la primera, denominada “Vintage”, ofrece colores de carrocería y tratamientos cromáticos exclusivos de los interiores que evocan la gran historia de la marca nacida en las carreteras y en los circuitos de todo el mundo. “Collezione” es la segunda área temática que propone a los clientes una exploración del mundo de la moda y de la elegancia tanto en los exteriores, como demuestran los colores lacados multicapa y las llantas de aleación con acabados brillantes, como en los interiores, donde todos los materiales han sido seleccionados para recrear una sensación de bienestar y de belleza. Concluye el Programa de Personalización Alfa Romeo la tercera área, denominada “TI” (Turismo Internacional), que obviamente ha sido pensada y realizada para los clientes especialmente exigentes en materia de prestaciones, comportamiento dinámico y personalidad deportiva. El programa se comercializará en el curso de los próximos meses ampliándose posteriormente con nuevos contenidos y en toda la gama.
En Ginebra, el público puede admirar algunos ejemplares fuera de serie equipados según el programa de Personalización Alfa Romeo. En primer lugar, un Alfa 147 Collezione con carrocería de color blanco conchiglia y un Alfa GT Q2 “vestido" con un fascinante color de tres capas Rojo 8C, el mismo color que caracteriza a un Alfa 159 TI y a un Alfa 159 Sportwagon TI. Concluyen la exposición un Alfa Brera 2.2 Selespeed y un Alfa Spider 2.4 JTDM. El primer automóvil se distingue por llantas de aleación de 19’’ con tratamiento cromático específico, carrocería en color de tres capas Rojo 8C y tapicería de piel plena flor Frau, color cuero, incluido salpicadero y paneles. Por último, el spider Alfa Romeo propone una carrocería de color blanco de tres capas, llantas de aleación con radios de 18’’ con tratamiento específico, roll-bar y abombamientos de los reposacabezas cromados, tapicería de piel plena flor Frau, color cuero (el mismo revestimiento para el salpicadero y los paneles), habitáculo con combinaciones cromáticas específicas e insertos de aluminio cepillado a mano en el salpicadero, paneles y volante.

Alfa 8C Competizione

    Protagonista indiscutible de los super car, el Alfa 8C Competizione se presenta en Ginebra vestido de negro por primera vez. Producido en un número limitado de ejemplares, el exclusivo Gran Turismo es la mejor síntesis de los valores que desde siempre caracterizan la marca: tecnología y emoción. Elemento clave del lanzamiento de la marca, el Alfa 8C Competizione presenta en el salón los refinamientos adicionales de los detalles del proyecto que lo llevarán, pronto, a las carreteras de todo el mundo, conducido por 500 propietarios superseleccionados. El procedimiento de reserva y de pedido de la serie limitada concluye con la asignación definitiva del lote de automóviles producido.

Las novedades del Alfa 159 y Alfa 159 Sportwagon

    Regresa a Ginebra el modelo 159, berlina y Sportwagon con algunas novedades en cuestión de versiones, equipamientos y motorizaciones. En primer lugar, debutan las nuevas versiones deportivas TI (Turismo Internacional). Se trata de una sigla que en los años setenta Alfa Romeo sólo asignaba a los automóviles dotados del nivel de equipamiento más completo. Hoy, estas dos letras, simples y célebres al mismo tiempo, reaparecen en la gama del modelo 159 ofreciendo, por ejemplo, geometría rebajada, ruedas de aleación de 19’’ exclusivas, faldillas, instrumentación e interiores deportivos. Ambos se distinguen por un color de carrocería “Rojo 8C de tres capas” y tapicería de piel negra, el primero es una berlina equipada con el 3.2 V6 Q4 de 260 CV, mientras que la versión Sportwagon adopta un 2.4 JTDM de 200 CV.
Asimismo, por la pasarela suiza “desfilan” también un Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDM de 210 CV con sistema Q4 y un Alfa 159 3.2 V6 Q4 de 260 CV con un cambio de 6 velocidades “Q-Tronic” que propone, en primicia mundial, el sofisticado Blue&MeTM Nav con los servicios telemáticos para los que está preparado y que pueden disfrutarse a través de teclas específicas: desde la realización de llamadas de emergencia y la solicitud de información de interés personal, hasta la posibilidad de contratar pólizas de seguros con condiciones ventajosas.
Obviamente, los cuatro ejemplares ofrecen un equipamiento muy completo que varía en función de la versión: desde el elegante revestimiento de piel Poltrona Frau® “plena flor” al climatizador de tres zonas, desde los asientos regulables al Cruise Control, desde los 7 airbags al sistema VDC con Hill Holder, desde los sensores de estacionamiento al radionavegador por mapas con teléfono y mandos vocales.

Alfa GT “Black Line” y Distinctive con sistema Q2

    En Ginebra, también hay espacio para dos Alfa GT: uno está equipado con el sistema Q2 y el otro es la versión especial “Black Line” que ensalza todavía más el espíritu único del modelo. Nacido en colaboración con Bertone, el Alfa GT propone un estilo original, una gran riqueza de contenidos y unas prestaciones fascinantes: representa una concepción inédita de deportividad, en la que convergen confort y elegancia. El Alfa GT “Black Line” se caracteriza por una carrocería “Negro Carbono”, interiores revestidos en piel bicolor (negra y roja) y el potente 2.0 JTS de 165 CV con el cambio Selespeed. El segundo Alfa GT se distingue por una carrocería “Rojo Alfa” y por la adopción del sistema Q2 y del propulsor 1.9 JTDM que desarrolla una potencia máxima de 150 CV (110 kW) y un par de 305 Nm (31 Kgm), lo cual permite que el automóvil alcance una velocidad máxima de 209 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.
Destinados a una clientela deportiva, además del habitual equipamiento de serie, estos automóviles se caracterizan por algunos elementos y contenidos exclusivos: llantas de aleación de 18” (diseño con orificios para Black Line y con radios para Q2), faros delanteros con marco negro, rejilla central pintada satinada y tapa de los espejos cromada. Y además, en el interior, los asientos son de piel negra y roja para Black Line y piel negra con costuras y logotipo rojo para Q2. Las alfombras, alfombrillas y los pomos del cambio y del freno de estacionamiento también son de color negro con costuras rojas. Por último, los dos originales Alfa GT proponen un equipamiento muy interesante con faros de xenón, cambiador de CDs, lector de CDs de archivos de audio y de archivos MP3 y radionavegador por mapas con teléfono y mandos de voz y abono para los servicios infotelemáticos.

Alfa 147 en las versiones Collezione y Q2

    En un contexto de estilo y tecnología Alfa Romeo también se introduce el modelo 147, que en Ginebra se propone en tres versiones. La versión Q2, presentada en el color “Rojo 8C” se caracteriza por el diferencial autoblocante delantero Torsen® (denominado Q2) que confirma todos los puntos fuertes de una tracción delantera, aumentando el placer y el control de conducción y asegurando algunas de las ventajas típicas de una tracción integral. El sistema está acoplado en exclusiva a la motorización JTDM de 150 CV. Se trata de una elección que tiene en cuenta el actual escenario tecnológico de los turbodiesel que desde 1997, año del debut del Alfa 156 JTD (primer automóvil del mundo que dispuso de la tecnología Common Rail), ha experimentado un fuerte aumento del par transmitido a las ruedas incluso en automóviles compactos.
Por lo tanto, para garantizar el máximo control y motricidad en todas las condiciones de conducción, Alfa Romeo ha desarrollado el sofisticado sistema Q2. El Alfa 147 Q2 se distingue en el exterior por ensanchamientos, calandra y tapa de espejos satinadas, alerón trasero, codo de escape cromado, geometría rebajada, llantas especiales de 17’’ y la sigla específica Q2. Los interiores de esta versión ofrecen una caracterización deportiva como lo demuestran la instrumentación con escala roja e iluminación blanca, asientos de tejido deportivo negro con costuras rojas, volante de piel con costuras (que vemos también en el pomo del cambio y del freno de estacionamiento, los embellecedores del volante y de la consola central de color antracita, la moldura de estribo específica Q2. Completan el equipamiento del Alfa 147 Q2 los mandos de la radio en el volante, el Cruise Control, el ordenador de a bordo, el climatizador automático dual, el sistema VDC y los 6 airbags. Además, el automóvil expuesto añade los asientos de piel de diseño deportivo con costuras rojas, equipo de sonido Bose® con subwoofer, navegador vía satélite, lavafaros y faros de xenón.
    El segundo Alfa 147 es un “5 puertas”, en la versión “Collezione” con carrocería de color “blanco conchiglia” combinada con el elegante interior de piel bicolor (blanco/negro) y salpicadero bicolor blanco/negro. Equipado con un “2 litros gasolina”, el compacto Alfa ofrece de serie los dispositivos más sofisticados en el campo de la seguridad: VDC, ASR, ABS con EBD y seis airbags. Completa el equipamiento el climatizador automático dual, los mandos de la radio en el volante, las nuevas y elegantes llantas de 17’’ con radios, el autorradio con lector de CDs, el Cruise Control, el volante/pomo en piel y los elevalunas eléctricos traseros. El automóvil expuesto también está equipado con el navegador por mapas con teléfono manos libres integrado y los mandos de la radio y del teléfono en el volante, el techo practicable eléctrico, los sensores de estacionamiento traseros, el cambiador de CDs, el equipo HI-FI Bose® con subwoofer, el filtro para partículas sólidas y los faros de Xenón con dispositivo lavafaros.