Brera y Spider con cambio robotizado Selespeed, primicia mundial

Continuando con la tradición deportiva Alfa Romeo, el Brera y el Spider añaden a su propia oferta de producto el nuevo cambio robotizado Selespeed, evolución tecnológica del Selespeed ya presente en la gama Alfa Romeo en términos de rapidez y confort de cambio acoplado, en el Brera y en el Spider, en la motorización 2.2 JTS de 185 CV.
El dispositivo, a través de un sistema electrohidráulico robotizado, permite efectuar los cambios de marcha de manera manual secuencial o automática, mostrándose extremadamente fácil e intuitivo de utilizar. De hecho, puede elegir cómo desea conducirlo. En la modalidad manual secuencial, el paso a las marchas superiores se realiza “empujando” el mando en dirección opuesta al sentido de la marcha y viceversa para las inferiores. Esta lógica de funcionamiento es característica del cambio deportivo, en el que la inercia del movimiento del automóvil y del conductor sugieren de manera intuitiva el uso del cambio. En la modalidad automática, el cambio elige automáticamente cuál es la mejor relación que puede insertarse, todo ello en favor de la atención en la carretera, de una conducción segura y controlada pero también cómoda y confortable.
Además, también es posible cambiar las marchas con las “palancas” del volante, de serie con el cambio Selespeed, pero que muy pronto estarán disponibles de manera opcional en el cambio automático de la motorización 3.2 JTS Q4.
Por último, el cambio Selespeed dispone de una tecla Sport que puede activarse tanto en funcionamiento manual como automático. En el primer caso, la modalidad Sport permite una reducción del tiempo de cambio de marcha de aproximadamente el 20% mediante una compresión de las fases de reducción y de restitución del par. En caso de funcionamiento automático, en cambio, el accionamiento de la modalidad Sport desplaza todos los puntos de cambio de marcha a regímenes más elevados.

Ficha técnica Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed
Motor - Características
Nº de cilindros, disposición            de doble árbol, 4 en línea, transversal delantera
Diámetro por carrera (mm)            86,0 x 94,6
Cilindrada (cm3)                    2.198
Relación de compresión                11,3: 1
Potencia máx. CEE kW (CV)            136 (185)
a r.p.m.                        6.500
Par máx. CEE Nm (kgm)                230 (23,4)
a r.p.m.                        4.500
Distribución (accionamiento)        2 ALC (cadena), 4 válvulas por cilindro, doble variador de fase     continuo electrohidráulico

Alimentación                    inyección electrónica directa MED 7.6.1 integrada con el encendido

Control de las emisiones            EU4
Emisión de CO2 (g/km)                221

Instalación eléctrica (12 V)
Batería: capacidad (Ah)                90
Generador (A)                    120

Transmisión
Tracción                delantera
Tipo de cambio                robotizado con 6 relaciones con función automática y secuencial
Cambio: 1°                3,818 : 1
Cambio: 2°                2,353 : 1
Cambio: 3°                1,571 : 1
Cambio: 4°                1,146 : 1
Cambio: 5°                0,943 : 1
Cambio: 6°                0,861 : 1
Cambio: MA                3,545 : 1
Par de reducción final            4,176 : 1

Ruedas
Neumáticos                215/55 R16 - 225/50R17 - 235/45R18

Dirección
Caja de la dirección            de piñón y cremallera con dirección asistida
Ø de giro entre aceras (m)        10,7
Suspensiones
Delantera    de ruedas independientes, de paralelogramo con doble brazo oscilante y barra estabilizadora articulada sobre acoplamientos de rótula
Trasera                    de ruedas independientes, sistema de arquitectura multibrazo

Frenos D (disco)
Delanteros: Ø (mm)            D 305 x 28 ventilado, pinza flotante de 60 mm
Traseros: Ø (mm)            D 278 x 12 macizo, pinza flotante combinada de 38 mm

Carrocería - Dimensiones
Nº de plazas / Nº de puertas        2/2
Longitud / Anchura (mm)            4.393 / 1.830
Altura en vacío (mm)            1.318 (capota abierta)/1.370 (capota cerrada)
Batalla (mm)                 2.528
Vía del./tras. en vacío (mm)        1.579 / 1.559 (1.593 máx., 1.575 máx.)
Capacidad del maletero VDA (dm3)        253 litros con espacio para rueda - 200 litros sin espacio para rueda

Abastecimientos - Pesos
Depósito del combustible (l)        70
Peso en orden de marcha DIN (kg)    1.550

Prestaciones - Consumos
Velocidad máxima (km/h)*        222
Aceleración (s)
(1 persona + 30 kg): - 0 ÷ 100 km/h    8,8
Aceleración (s); - 0 ÷ 1000        29,6

Consumos según la Directiva CE1999/100 (l/100 km):
ciclo urbano                 13,0
ciclo extraurbano             7,3
combinado                 9,4
* en circuito

 
Ficha técnica del Alfa Brera 2.2 JTS Selespeed
Motor - Características
Nº de cilindros, disposición        De doble árbol, 4 en línea, transversal delantera
Diámetro por carrera (mm)        86,0 x 94,6
Cilindrada (cm³)                2.198
Relación de compresión            11,3: 1
Potencia máx. CEE kW (CV)        136 (185)
a r.p.m.                    6.500
Par máx. CEE Nm (kgm)            230 (23,4)
a r.p.m.                    4.500
Distribución (accionamiento)    2 ALC (cadena), 4 válvulas por cilindro, doble variador de fase continuo electrohidráulico

Alimentación                inyección electrónica directa MED 7.6.1 integrada con el encendido

Control de las emisiones        EU4
Emisión de CO2 (g/km)            221

Instalación eléctrica (12 V)
Batería: capacidad (Ah)            90
Generador (A)                120

Transmisión
Tracción                delantera
Tipo de cambio                robotizado 6 relaciones    con función automática y secuencial
Cambio: 1°                3,818 : 1
Cambio: 2°                2,353 : 1
Cambio: 3°                1,571 : 1
Cambio: 4°                1,146 : 1
Cambio: 5°                0,943 : 1
Cambio: 6°                0,861 : 1
Cambio: MA                3,545 : 1
Par de reducción final            4,176 : 1

Ruedas
Neumáticos                215/55 R16 - 225/50R17 - 235/45R18

Dirección
Caja de la dirección            de piñón y cremallera con dirección asistida
Ø de giro entre aceras (m)        10,7

Suspensiones
 
Delantera        de ruedas independientes, de paralelogramo con doble brazo oscilante y barra estabilizadora articulada sobre acoplamientos de rótula
Trasera                        de ruedas independientes, sistema de arquitectura multibrazo

Frenos D (disco)
Delanteros: Ø (mm)                D 305 x 28 ventilado, pinza flotante de 60 mm
Traseros: Ø (mm)                D 278 x 12 macizo, pinza flotante combinada de 38 mm

Carrocería - Dimensiones
Nº de plazas / Nº de puertas            2+2/3
Longitud / Anchura (mm)                4.410 / 1830
Altura en vacío (mm)                1.341
Batalla (mm)                     2.528
Vía del./tras. en vacío (mm)            1.593 / 1.573 (1.579 / 1.559 con neumáticos de 17")
Capacidad del maletero VDA (dm3)            300/610 (236/546 con sistema bose +20 l cargo box)

Abastecimientos - Pesos
Depósito del combustible (l)            70
Peso en orden de marcha DIN (kg)        1.490

Prestaciones - Consumos
Velocidad máxima (km/h)*            222
Aceleración (s)
(1 persona + 30 kg): - 0 ÷ 100 km/h        8,6
Aceleración (s): - 0 ÷ 1000            29,3

Consumos según la Directiva CE1999/100 (l/100 km):
ciclo urbano                    13,0
ciclo extraurbano                7,3
ciclo mixto                    9,4


* su circuito