Novedades para el modelo Alfa 159

Las nuevas versiones TI
TI significa Turismo Internacional, sigla que Alfa Romeo asignaba únicamente a los automóviles dotados del nivel de equipamiento más completo. Eran automóviles derivados de los modelos de serie pero que, mediante unos retoques estilísticos e intervenciones mecánicas, se convertían en “deportivos de raza” para conducir por las carreteras de todos los días. Y hoy esas dos letras, simples y célebres al mismo tiempo, reaparecen en la gama del Alfa 159 (berlina y Sportwagon). Cabe destacar que la marca Alfa Romeo garantiza la calidad y la garantía de las intervenciones efectuadas en la fábrica para esta particular caracterización deportiva.
Los automóviles identificados con la sigla TI, dirigidos a un público joven y deportivo, ofrecen mayor diversión de conducción, más handling y más capacidad de frenada. Es, en otras palabras, el comportamiento dinámico de un coche que transmite en la carretera de todos los días las sensaciones del circuito.
Modelos, por tanto, para quien, en cuestión de deportividad, quiere lo máximo. Y desea mostrarlo sin el menor deseo de ostentación. De ahí la elección estilística de no alterar las líneas exteriores de los automóviles de serie, sino de limitar las intervenciones a pocos rasgos. Es por ello que, vistos por fuera, estos automóviles no han perdido familiaridad, sino que transmiten un aspecto más deportivo, decididamente “agarrado” al asfalto, gracias también a los neumáticos sobredimensionados, a las llantas de aleación de 19”, a las faldillas y a los frenos de grandes dimensiones con pinzas de color rojo.
En el interior, el entorno TI se reconoce por los asientos de diseño deportivo en piel, además del nuevo volante con empuñadura deportiva y el pomo del cambio revestido en piel perforada y los revestimientos del techo y de los montantes de color oscuro. La misma marca deportiva se observa en la imagen gráfica de la instrumentación, el juego de pedales y la moldura con la sigla TI. Por último, los embellecedores de aluminio bruñido y la tapa de los espejos retrovisores exteriores satinada (opcional) distinguen a esta particular versión que ofrece también un equipamiento de serie de gran valor, como demuestran el climatizador dual y el sistema VDC.
Se trata de automóviles que, en el uso diario, saben regalar sensaciones y transmitir el auténtico placer de la conducción; que representan la interpretación absoluta de los valores de la Marca, y que son embajadores de esa “deportividad” que los hace famosos en todo el mundo. En definitiva, el nuevo acabado TI es la respuesta apropiada para un cliente que desea entrar en el mundo deportivo de Alfa Romeo.

El sistema Blue&MeTM Nav

En Ginebra debuta, en el modelo Alfa 159, el novísimo Blue&MeTM Nav, la última evolución del sistema Blue&MeTM que, a un año del lanzamiento, registró un auténtico éxito comercial: lo solicita el 20% de los compradores de los modelos Fiat Auto. Y no sólo esto. El dispositivo se ha adjudicado prestigiosos reconocimientos internacionales como, por ejemplo:
•  Frost & Sullivan  lo distinguió con el  Excellence in Technology of the Year Award for European Automotive Telematics and Infotaiment market  (19 de enero de 2006);
• “Telematic Update de Detroit” le concedió el premio por la mejor solución telemática del año (23 de mayo de 2006);
•  Automotive News Europa  concedió el premio  Eurostars 2006 a Giuseppe Bonollo, Vicepresidente Gestor de la cartera de productos por el éxito del sistema instalado en los automóviles del Grupo Fiat (22 de agosto de 2006).
Hoy, Blue&MeTM da otro paso más y ofrece, en primicia mundial, la inédita versión Blue&MeTM Nav. De hecho, además de la solución comercializada hasta ahora (sistema manos libres con interfaz Bluetooth  y con reconocimiento de voz evolucionado - puerto USB, lector de archivos MP3 e intérprete de SMS), en el nuevo modelo de Alfa Romeo estará disponible una solución que aumenta la funcionalidad de la navegación a un precio verdaderamente competitivo. El Blue&MeTM Nav ya está preparado para poder habilitar una serie de servicios telemáticos realizados en colaboración con Telecom Italia, como:
SOS: en caso de emergencia, bastará con pulsar la tecla SOS, con lo cual se efectuará una llamada a la central operativa y se enviará un sms con la posición del automóvil. El servicio se activará de forma automática incluso en el caso de que salte un airbag. El automóvil se localizará de inmediato facilitando de este modo la asistencia sanitaria y por carretera. La tecla SOS podrá utilizarse incluso en caso de malestar o de peligro. Estos servicios serán gratuitos durante el periodo de garantía del automóvil.
INFO: la información al servicio del conductor. Allí donde vaya siempre será fácil acceder a los últimos eventos, cine, museos, tráfico, trenes, restaurantes, locales y mucho más. Bastará con pulsar la tecla INFO para poder hablar con un operador que le contestará a cualquier pregunta. Los servicios INFO serán “pay per use”.
Servicios de seguros gracias al sistema de localización satélite y a acuerdos con las mayores compañías aseguradoras, podrá disfrutar de descuentos en su seguro RC de hasta el 20% y en caso de robo e incendio, de hasta el 50%. En caso de robo, será posible, gracias al sistema tracking, rastrear el automóvil. También tendrá la posibilidad de establecer el número de kilómetros que efectúa el automóvil y, en función de éstos, estipular pólizas de seguros ad hoc y, por consiguiente, más ventajosas, al basarse en las costumbres y las necesidades reales del cliente.
Blue&MeTM Nav ofrece un sencillo e intuitivo sistema de navegación por pictogramas, equipado con una innovadora modalidad de introducción del destino y con la ayuda de los mandos de voz.
El cálculo del destino se realiza en tiempo real: de hecho, el mapa del país está memorizado en el lápiz USB, de esta manera, el acceso a los datos es mucho más rápido y silencioso que el llevado a cabo con el CD.
Con el Blue&MeTM Nav, todas las funciones están integradas y la información telefónica, musical y de navegación está disponible en el cuadro de instrumentos. Además, durante la navegación se puede escuchar la música preferida cargada junto con el mapa en el mismo lápiz USB o Media Player y telefonear utilizando el manos libres.

Todos los puntos fuertes del sistema
Blue&MeTM nace después de 3 años de colaboración entre Fiat Auto y Microsoft. La colaboración establecida en julio de 2004, con el objetivo a largo plazo de diseñar sistemas telemáticos innovadores para el automóvil, ha dado vida a un producto ya consolidado en el mercado, que disfruta de una tecnología totalmente integrada y en perfecta sintonía con el usuario, como sugiere su propio nombre.
Basado en Windows Mobile for Automotive, el dispositivo consiste en un sistema abierto, siempre al día, actualizable, flexible y modulable en sus contenidos. De hecho, Fiat Auto y Microsoft, con el apoyo de Magneti Marelli, ofrecen una plataforma adaptable a la gran mayoría de teléfonos móviles, lectores de audio u otros dispositivos personales, que sustituye a los actuales hardware más costosos y rígidos, con el enorme beneficio de poder seguir constantemente las innovaciones del mercado y mantener una perfecta integración con el automóvil. Todo a un precio accesible.
Además, el Blue&MeTM garantiza la máxima seguridad y simplicidad de uso. De hecho, el sistema de mando por voz, su completa integración con teclas en el volante y con la información en la pantalla de la instrumentación permiten que el cliente que disponga de un teléfono móvil Bluetooth®, pueda utilizarlo incluso si éste se encuentra en el bolsillo de una chaqueta o en un bolso, sin mover nunca las manos del volante. Sin contar con que el sistema de reconocimiento de voz evolucionado permite una interacción inmediata, ya que no es necesaria ninguna fase de memorización de la voz y también permite interpretar en voz alta los SMS entrantes.
Conectando un dispositivo digital al puerto USB se pueden escuchar horas y horas de música digital en formato MP3, WMA y WAV grabada en el iPod, en el móvil, en los lectores de MP3 y en los lápices USB.
Para el cliente que compra Blue&MeTM Nav se prevé un “kit de navegación” formado por un lápiz USB con el mapa memorizado y un CD de back up que puede utilizarse para volcar el mapa en los lectores de MP3 personales, incluido el iPod.
La tecla Nav permite la conexión directa al menú de navegación, al que puede accederse también mediante los mandos del volante y los mandos de voz. Al introducir la llave USB, se inicia la navegación. El destino se introduce seleccionando con las teclas del volante las letras iniciales de la dirección que se puede completar con los mandos de voz.
Como la otra información, los detalles de la navegación también están disponibles en el cuadro de instrumentos del automóvil: dirección del destino, pictogramas del recorrido a seguir, información de la llegada, y junto a la tradicional ayuda de voz de las indicaciones, se añade su reproducción a través de los altavoces. Asimismo, a diferencia de los navegadores tradicionales, con los que es imposible navegar y, al mismo tiempo, escuchar los CDs de audio si no existe un cambiador de CDs, con Blue&MeTM Nav se puede, con la misma facilidad, navegar y escuchar la música desde el mismo reproductor.
Utilizando el programa de navegación en un ordenador personal, con la ayuda del CD de back up se pueden grabar en el lápiz USB los mapas de otros países comprados en el servicio posventa. Por lo tanto, se podrá seleccionar todo un país (por ejemplo Italia, Francia, Alemania, etc.), una parte predefinida (por ejemplo, el norte, centro o sur de Italia) o incluso una región que agrupe varios mapas pertenecientes a distintos países (por ejemplo, norte de Italia y Suiza, Austria y sur de Alemania).

La nueva versión 2.4 JTDM de 210 CV con sistema Q4

En Ginebra también debuta una nueva versión del Alfa 159 Sportwagon con un 2.4 JTDM 20v potenciado a 210 CV que desarrolla un par de 400 Nm a 1.500 r.p.m. El suministro del par, cuyo valor máximo ya está disponible a un régimen muy bajo, ensalza las características de rapidez y respuesta al pedal del acelerador. Con un equipamiento de estas características, la berlina alcanza una velocidad máxima de 226 km/h (224 km/h para el Sportwagon) y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 8,4 segundos (8,6 para el Sportwagon). Además, adopta la evolución de la tracción 4x4 permanente con tres diferenciales (el central de tipo autoblocante Torsen C). El corazón del proyecto es el sistema “Cuatro ruedas motrices Alfa Romeo Q4” que ofrece un reparto permanente y dinámico de la tracción en las 4 ruedas para alcanzar, de esta manera, el máximo nivel de seguridad activa y de la deportividad. El diferencial central autoblocante Torsen C gestiona el par motor repartiendo el 57% a las ruedas traseras y el 43% a las ruedas delanteras. El sistema también asegura una excelente motricidad en cualquier condición de adherencia gracias al control automático de cualquier deslizamiento.
En detalle, el reparto del nivel de par entre el eje delantero y el eje trasero se modula de manera continua, en función de la adherencia del diferencial central Torsen C. Es la característica principalmente asociada a la deportividad que aumenta la seguridad activa. La modulación, realizada por vía mecánica, es continua y progresiva; de esta manera, contribuye a un sentimiento de conducción excelente, agradable y fácil para el conductor. No existen tiempos muertos en el reparto del par. En materia de adherencia, el comportamiento se adapta progresiva y linealmente a las condiciones variables de la carretera. A esta puesta a punto “mecánica” se añade el control electrónico de estabilidad, para un aumento de las prestaciones y de los márgenes de seguridad, en armonía con la filosofía Alfa Romeo.
A la vanguardia desde el punto de vista técnico, el automóvil ofrece ventajas importantes:
·    La tracción permanente Q4, caracteriza por el diferencial autoblocante Torsen C, hace posible el aumento del agarre a la carretera, el placer de conducción y la respuesta progresiva. Otros esquemas tecnológicos caracterizados por acoplamientos de control electrónico no permiten el equilibrio óptimo entre sobreviraje y subviraje y la progresividad de comportamiento típicos del Alfa 159, que se traducen en una elevada seguridad activa.
·    El reparto desequilibrado en favor del eje trasero contribuye a un mayor placer de conducción, gracias a una mejor maniobrabilidad del automóvil, y garantiza la máxima estabilidad en los cambios de carril repentinos en la autopista, a alta velocidad, como puede suceder en las maniobras de emergencia.
·    La posibilidad de viajar en seguridad en condiciones de escasa adherencia sin la intervención de la electrónica en el reparto del par para un constante placer de conducción.

Resumiendo, el Alfa 159 Sportwagon Q4 interpreta las cuatro ruedas motrices según la filosofía Alfa Romeo: un sistema básicamente “mecánico” al que se añade la contribución de la tecnología electrónica más avanzada, para garantizar el máximo confort y placer de conducción, asociado a las mejores prestaciones y a la seguridad total.

Ficha técnica
Alfa 159 (BN – SW) 2.4 JTDM de 210 CV Q4

Motor - Características
Nº de cilindros, disposición            5 en línea,

Diámetro por carrera (mm)            82,0 x 90,4

Cilindrada (cm3)                     2.387

Relación de compresión                17 ± 0,5 : 1

Potencia máx. CEE kW (CV)             154 (210)
a r.p.m.                        4.000

Par máx. CEE Nm                400
a r.p.m.                        1.500

Distribución (accionamiento)            2 ALC, (correa dentada)

Alimentación        inyección dir. Multijet turbocompresor de geometría variable e     intercooler. Sistema de control del motor electrónico
                           

Control de las emisiones             Berlina         Sportwagon
Emisiones de CO2 (g/km) ciclo urbano        263        272
Emisiones de CO2 (g/km) ciclo extraurbano    159        163
Emisiones de CO2 (g/km) ciclo mixto         197        199

Instalación eléctrica (12 V)
Batería: capacidad (Ah)                70
Generador (A)                     150

Transmisión
Tracción                    integral
Cambio: 1°                    3,92
Cambio: 2°                    2,04
Cambio: 3°                    1,321
Cambio: 4°                    0,954
Cambio: 5°                    0,755
Cambio: 6°                    0,623
Cambio: MA                    3,75
Relación de par final                3,76

Ruedas
Neumáticos                    225/50 R17- 235/45 R18 – 235/40 R19

Dirección
Caja de la dirección                de piñón y cremallera, con dirección asistida hidráulica

Suspensiones
Delantera        de ruedas independientes, de paralelogramo superior
Trasera                        de ruedas independientes multibrazo

Frenos D (disco)
Delanteros: Ø (mm)                D 330 (autoventilados)
Traseros: Ø (mm)                D 292 (autoventilados)

Abastecimientos - Pesos
Depósito del combustible (l)            70
Peso en orden de marcha DIN (kg)        1.690 (BN) 1.740 (SW)
Peso máx. remolcable (kg)            1.500

Prestaciones - Consumos
Velocidad máxima (km/h)*            226 (BN) – 224 (SW)
Aceleración (s) (1 persona + 30 kg): - 0 ÷ 100 km/h8,4 s (BN) - 8,6 s (SW)

Consumos según la Directiva CE1999/100 (l/100 km):    Berlina         Sportwagon
ciclo urbano                        10        10,3
ciclo extraurbano                    6        6,2
ciclo mixto                         7,5        7,6

* en circuito