Max

En Paris, donde empezó, ha terminado por fin el “pulso” que han estado manteniendo a lo largo de estos últimas semanas Max Mosley, Presidente de la FIA y la FOTA, asociación que aglutina a todos los equipos que componen la actual F1. Bueno, todos no, Indian Force y Williams no pertenecen a esta asociación al haber sido recientemente expulsados. Con ello, en realidad, lo que ha terminado ha sido el enfrentamiento personal entre Mosley y Montezemolo que no solo es el presidente de la FOTA y, como tal, su representante, si no que además es el Presidente de Ferrari y, claro, entre uno y otro las cosas se han ido, digamos, complicando por olvidar ambos – es mi opinión- quienes eran en realidad y a quienes representaban.

Max Rufus Mosley (nacido el 13 de abril de 1940, en Londres) es el actual presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, cargo en el que está llevando a cabo su cuarto mandato. Es el segundo hijo de Sir Oswald Mosley, líder de la Unión Británica de Fascistas, y de Diana Mitford. Es graduado en Física por la Oxford Christ Church desde 1961. Durante su tiempo en Oxford fue secretario de la Oxford Union. Estudió derecho en Gray's Inn en Londres y se doctoró como abogado en 1964. Corrió en "pruebas de club" en Gran Bretaña durante los años 1966 y 1967, para despues probar suerte en la Fórmula Dos, pilotando con el equipo London Racing Team y también para el equipo de Frank Williams en 1968. Se retiró en 1969 y se convirtió en uno de los fundadores del fabricante de monoplazas March ( la M es de Mosley). Consiguió un cierto éxito en la Fórmula Uno al proclamarse March tercero en el campeonato del mundo de constructores en los años 1970 y 1971, y coniguiendo el subcampeonato de pilotos con Ronnie Peterson también en 1971. Asimismo, adquirió un gran prestigio en la venta de chasis y coches de Fórmula 2.