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Mazda5 en el Salón de París 2010

Por Carlos Drake

Tras la presentación de dos novedosas versiones de gasolina de su monovolumen Mazda5, la firma japonesa **mazda** ha decidido dar a conocer una nueva variante diésel common-rail de 1.6 litros para este modelo, que cumple con la normativa europea sobre emisiones Euro5 y que llega con la misión de sustituir la actual motorización de gasóleo de 2.0 litros que incorporaba la primera generación de este monovolumen.

Esta nueva mecánica que monta el Mazda5, presentada en el **salon de paris 2010**, desarrolla una potencia máxima de 115 caballos y tiene un **par motor** de 270 Nm cuando el propulsor se encuentra entre 1.750 y 2.500 revoluciones. Este motor estará asociado en este modelo con una caja de cambios manual de seis velocidades. La firma japonesa ha centrado sus esfuerzos en el desarrollo de esta motorización en la reducción de las emisiones sin que ello repercuta en las prestaciones y en el placer de conducción.

 Mazda5 en el Salón de París 2010

Así, el monovolumen con el nuevo motor diésel de 115 caballos tiene un consumo de combustible en ciclo combinado de 5,2 litros por cada cien kilómetros recorridos, lo que representa una reducción de cerca del 15% en comparación con su predecesor, mientras que las emisiones de dióxido de carbono se sitúan en 138 gramos por cada kilómetro recorrido, lo que se traduce en una disminución del 13% si se compara con las cifras del modelo anterior.

Como no puede ser menos en un monovolumen, Mazda ha buscado aumentar la funcionalidad y la habitabilidad de los ocupantes. Así, este vehículo dispone de 45 compartimentos de carga, además de siete plazas y de puertas laterales traseras correderas eléctricas, así como un maletero con una capacidad de 780 litros entre otros elementos.

En cuanto al equipamiento del Mazda5, los elementos más destacados son el nuevo sistema de audio FIX-EQ, el nuevo receptor de radio y el reproductor de CD. Este monovolumen cuenta también con una nueva toma auxiliar, la compatibilidad con bluetooth, los cristales tintados, los sensores de aparcamiento, además de los faros de xenon o el control de crucero.

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Publicado el: 20/10/2010
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