Ministerio de Industria

Desde que el Gobierno lanzara, el pasado mes de mayo, el Plan 2000E, no he dejado de reconocer lo útil de esta medida y los beneficios que acarrearía para el sector del automóvil. Parece evidente que cualquier iniciativa que subvencione, en mayor o menor medida, la compra de automóviles servirá para la recuperación de los volúmenes de ventas de vehículos y por lo tanto se puede decir que este programa de ayudas directas funciona.

Que los coches eléctricos son el futuro, nadie, o casi nadie, lo duda. Pero la realidad es que todavía no están al alcance de todos los bolsillos y por ello son necesarias políticas de fomento de este tipo de vehículos y la puesta en marcha de ayudas que hagan que los ciudadanos de a pie podamos acceder a estos automóviles que no emiten dióxido de carbono durante su funcionamiento y que probablemente se convertirán en los coches que predominarán en las calles de las grandes capitales del mundo en los próximos años.

Transcurridas dos semanas del anuncio, por parte del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, de la puesta en marcha de un nuevo plan de ayudas directas a la compra de un automóvil en sustitución de uno antiguo, todavía no se ha podido cerrar un acuerdo con todas las comunidades autónomas españolas. En la mañana de ayer, y después de mantener una reunión con los representantes autonómicos, el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, anunció con orgullo que se habían sumado a la iniciativa del Plan 2000E, después de poner muchas pegas, las comunidades de Cataluña, Canarias, Baleares y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

Mi amigo, el que aún trabaja en la F1…, me cuenta que hoy ha leído en el periódico británico “The Guardian” que  el equipo Honda F1 Racing, ha solicitado al Ministerio de Industria británico, una ayuda económica para, digamos, salvar la continuidad de este equipo. Y lo ha hecho ya que, según los de Honda F1 Racing, este equipo cumple con las premisas impuestas por el Gobierno británico en su plan de ayudas al sector automovilístico… O sea: que esta empresa (antes propiedad de la multinacional Honda) ha justificado, en su petición de ayuda económica, que mantiene un número determinado de puestos de trabajo y que, además, factura más de 28 millones de euros anuales...

La pasada semana escribí un post comentando que el Gobierno iba a llevar a cabo una reforma en el Plan VIVE, de sobra conocido por los conductores, y por fin esta modificación se ha llevado a cabo. El pasado viernes, el Consejo de Ministros aprobó algunos cambios en esta iniciativa, que esperemos, por el bien de la industria y de todos los puestos de trabajo que dependen del automóvil, que dé los frutos esperados, es decir, que se incentive la compra de un coche nuevo y que se mejore con ello la seguridad en las carreteras y el impacto sobre el medio ambiente.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, con Miguel Sebastián a la cabeza, ha anunciado que reformará el Plan VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecológico), que se puso en marcha hace cien días y que no ha dado el resultado esperado. Así, durante el próximo Consejo de Ministros, que se celebrará mañana se estudiará una modificación de esta iniciativa.