ventas

Es una ruptura

La tercera generación del Mégane ofrece por primera vez una versión de tres puertas realmente diferenciada. El cupé es realmente un modelo distinto respecto de la berlina de cinco puertas.

Si los datos de matriculaciones registrados en el primer cuatrimestre del año fueron malos, las cifras que acaban de presentar las asociaciones de fabricantes y vendedores (Anfac y Ganvam) correspondientes a los cinco primeros meses del año son más que preocupantes. Lo malo no es que se hayan vendido hasta mayo un 14,3% menos de coches que en el mismo periodo de 2007, sino que la cosa parece que no tiene solución, por lo menos a corto plazo, ya que nadie con capacidad para ello se ha decidido a hacer algo para revertir esta situación.

Las malas noticias para el sector del automóvil parece que se amontonan durante este año. Pasados los seis primeros meses de 2008 toca hacer balance y valorar como han ido las cosas para esta maltrecha industria, y, como todos sabemos, no ha ido del todo bien. Hago esta reflexión después de conocer los datos de matriculaciones en Europa entre enero y junio, que para no variar, han caído en comparación con los mismos meses de 2007. Es cierto que ‘sólo’ han bajado un 2,2%, pero también es real que se venden cada vez menos coches y lo peor es que España es, de los mercados importantes europeos, el que más cae.

Parece que los temores de todas las personas relacionadas con el sector del automóvil, entre las que me incluyo, se han cumplido de nuevo, ya que según los datos publicados ayer por Anfac, patronal de los fabricantes de automóviles, y por Ganvam (de vendedores), las ventas de coches acumulan una caída del 11,3% entre enero y abril y la situación no creo que vaya a mejorar.

Ya son oficiales los datos de ventas hasta marzo de este años, y la cosa no va demasiado bien. No sólo ha bajado el mercado en más de un 15% respecto al mismo periodo del mes anterior, es que marzo ha visto incluso un descenso de un 28,2%.

Notificado de Nissan fechado el 4 de abril de 2008

SE ABRE EL PERIODO DE RESEVAS DEL NISSAN GT-R

.-Las entregas empezarán en marzo de 2009 .-Las reservas on-line se podrán hacer a partir del 4 de abril .-Para realizar una reserva es necesaria una paga y señal de 5.000€ .-Habrá un programa de eventos GT-R específico para clientes .-España contará con cinco Centros de Alto Rendimiento

El Gobierno VIVE y deja morir

La aparición del plan VIVE es un mal parche para el mercado del automóvil que requiere acciones efectivas y no efectistas.

Hyundai, primer fabricante de coches de Corea del Sur, se ha unido a la última moda aparecida entre las principales marcas de automóviles. Construir una planta en territorio ruso para satisfacer la creciente demanda de vehículos que se está generando en este mercado. En los tiempos que corren se puede decir que estás fuera de juego si no tienes una fábrica en Rusia, donde cada vez se venden más coches, un mercado que está ganando terreno a países de Europa Occidental e incluso a Japón en cuanto a volumen de ventas.

Desde el principio me he mostrado en contra del cambio del impuesto de matriculación, que tuvo lugar el pasado 1 de enero, por una fiscalidad asociada a las emisiones contaminantes de los coches, porque creo que supone una discriminación de determinados coches y, como alegan las asociaciones del sector, supone castigar la compra del automóvil y no el uso.

Todos lo sabíamos, las ventas de automóviles iban a caer, pero los datos registrados en los tres primeros meses del año, y especialmente, en marzo, han hecho saltar todas las alarmas de la industria de la automoción española, que ha tenido que echar por tierra las previsiones de matriculaciones realizadas para el presente año, para hacer unos nuevos vaticinios, en los que se recoja la desaceleración del mercado.