motores

El jefe de producto de Audi en España nos desvela el nuevo buque insignia de Audi; el A8. Tiene motores más potentes, cajas de cambios automáticas de 8 relaciones, inferiores consumos, y un gran lujo interior y exterior. Este Modelo hará su presentación europea durante el Salón de Ginebra del 2010 después de haber sido presentado internacionalmente en el Salón de Detroit.

Con la tecnología del Insignia

Bueno, más o menos ya se conocen algunos de los contenidos del acuerdo a que han llegado la FIA y los equipos de F1 que componen la FOTA (ya sabes: la asociación de equipos de Formula Uno, pero en inglés). Acuerdos tomados, esta semana, con el único objetivo de conseguir un ahorro sustancial de costes de cara a 2009 para asegurarse, ambos, la supervivencia y continuidad del "negocio" -al menos- hasta el 2010. El acuerdo al que se han comprometido ambas partes, dispone de una larga lista de limitaciones y prohibiciones. Por ejemplo: que cada equipo solo podrá utilizar como máximo 20 motores (sí, 20 motores...) a lo largo de toda la temporada. Otro ejemplo. Que quedan prohibidas las largas -tediosas y costosas- jornadas de pruebas entre carrera y carrera. Uno más: que las fábricas de los equipos, deberán cerrar un determinado periodo de tiempo (entre cuatro y seis meses al año) para evitar así, en cierta medida, costes de mantenimiento y gestión industrial innecesarios. Hay más, pero estas son, creo, las más significativas.

Desearia una opinión comparativa entre el Scenic Dynamic 1.5 dci 105cv y el Honda FR - V confort 2.2i -CTDi, por una parte la cuestion versatil, capacidad maletero, flexibilidad en el interior, para llevar niños, me parece que hay más amplitud y mobilidad en el scenic en su espacio interior, pero so se si solo es una sensación generada por mas superficie acristalada,etc otra cuestión seria la fiabilidad mecanica, en el scenic me parece un exceso de electronica, el freno de mano el cuadro de indicaciones ... no se como está de averias... el uso del vehiculo será aproximadamente de un 80% de circulación en ciudad.

BMW hace los mejores motores

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international engine of the year, mecánica, motores, tecnología
(09/05/2008) - 1276 visitas - 0/10 puntos -  añadir comentario - Artículos

Como curiosidad, y aprovechando el tema del número de cilindros. Me permito ponerme histórico -no confundir con histérico- para conocer las motivaciones del éxito del motor de cuatro cilindros en línea.

Uno de vosotros me comentaba la posible equivocación respecto a un menor equilibrio de un motor de tres cilindros respecto a uno de cuatro. Aquí va una explicación amplia del porqué digo siempre que un motor con tres cilindros está peor equilibrado que uno de cuatro a igualdad del resto de parámetros. Pero como eso seria muy soso, hablo del equilibrio de los motores en general.