Mercedes Benz GLK (Jorge Botella)

Vuelve el todoterreno con clase

Con esta nueva oferta, Mercedes-Benz completa su gama clase “G” con un vehículo con prestaciones de todo terreno aunque con un alto contenido basado en el lujo y su propia elegancia. 
 
El nuevo GLK mantiene rasgos externos comunes con otros vehículos de la gama “todo terreno” y “todo camino” de la marca; por ejemplo los actuales Clase M y, por supuesto, los históricos “G”; aunque en esta ocasión, por diseño, configuración y prestaciones, el nuevo GLK añade, a unas innegables y brillantes prestaciones todo terreno al incluir un sistema de tracción 4Matic, un alto contenido en acabados y confort que lo hacen diferente.

En esta ocasión, el nuevo GLK, presenta en su exterior unas líneas mucho más cuadradas que los “M” lo cual puede sorprender. Pese a este cambio, su diseño exterior  establece también un nuevo formato en la gama Mercedes, alejándose de las formas curvas o redondeadas a las que nos tiene acostumbrada esta marca y que a su vez, como ya he indicado, lo diferencia de los conocidos Clase M. Los prominentes y anchos pasos de rueda, un nuevo capó, retrovisores que incluyen los intermitentes, el deflector en el portón trasero y los escapes dobles, así como la parrilla central, son los elementos que a primera vista nos delatan, a lo lejos, este nuevo modelo.

En su interior, el nuevo GLK, incorpora un volante multifunción que permite el control de gran parte de los sistemas del vehículo, destacando en su salpicadero la pantalla de generosas dimensiones que aloja un magnífico sistema de navegación GPS, así como también otros controles que permiten una amplia información.

El tamaña del nuevo GLK se ha pensado para que responda con agilidad y se adapte a las necesidades y expectativas tanto en su uso diario o urbano, en carretera y autopista, como también en el más puro recorrido “off road”. En este apartado destaca el sistema de tracción integrado empleado, que no es otro que el prestigioso 4Matic que permite un reparto de la potencia (45-55) lo que le aporta una considerable facilidad de conducción, particularmente en recorridos “fuera carretera”, donde una nueva configuración de las suspensiones, ofrece una conducción segura, suave y confortable.

El GLK se ofrece con dos tipos distintos de equipamiento: uno sport y otro off road. El primero, el deportivo o sport, gracias a llantas y neumáticos, permiten rebajar la altura del vehículo en 20 mm, lo que le confiere una imagen más agresiva y compacta. El segundo equipamiento, el off road, incluye faldones delantero y trasero, protección de los bajos y neumáticos especiales (off road); también ofrece el sistema DSR que controla automáticamente la velocidad del vehículo en descensos y que es de gran ayuda a la hora de superar grandes desniveles.

Esta opción Off Road, es la que confiere al nuevo GLK las actitudes y prestaciones que lo acercan a los, ya comentados, históricos “clase G”; vehículos que en su momento, manteniendo clara la imagen de elegancia y exclusividad propias de la marca, marcaron un hito en el sector de los vehículos “TT”.

El nuevo GLK, en su variada gama, iniciará su comercialización a partir del próximo mes de octubre. Dispondrá este GLK de tres motorizaciones todas ellos del tipo V6. Dos motores de gasolina: GLK 280 (231 CV) y GLK 350 272CV) y un motor diesel: GLK 320 (224 CV). Más adelante, a lo largo del próximo año, aparecerá una nueva versión, la más modesta: GLK 220 CDI con 170 CV.