Especial Salón Internacional del Automóvil de Madrid (Arturo Danielle)

En el Salón Internacional del Automóvil de Madrid las novedades han sido escasas. La mayoría de los fabricantes, por no decir todos, habían presentado ya sus últimas novedades. Esta situación y el periodo de "vacas flacas" del sector está marcando la edición 2008 del SIAM.

Todas las marcas que exponen en el Salón (que no son todas las que existen) ofrecen a los visitantes sus últimas novedades o, si no las tienen, al menos hacen ver que son ecológicas, humanitarias, deportivas, aventureras, seguras o cualquier mezcla de todas las características anteriores y de alguna otra que nos hayamos dejado en el tintero.

De entre todo lo que se puede ver en el Salón os dejamos aquí un listado con lo que resulta imprescindible ver. Esos modelos que, por un motivo u otro, bien merecen una visita al stand en el que se encuentran ubicados.

AUDI

Q5

Sin duda alguna es el modelo que estaban esperando muchos aficionados. Siguiendo la estela del conocido Q7, el nuevo SUV de la marca alemana estará disponible en breve en nuestro país, tendrá potencias que irán desde los 170 a los 240 CV en mecánicas que siempre serán sobrealimentadas, mientras que la tracción a las cuatro ruedas es permanente y la caja de cambios manual de seis relaciones o manual robotizada de siete marchas.

Ver más datos y fotos del modelo

A1

Entre el prototipo que puede verse en el SIAM y el automóvil que saldrá a la luz existirán, casi con seguridad, muy pocas diferencias. Al menos en lo que se refiere a la estética, pues en Audi dicen que el modelo expuesto cuenta con un motor de gasolina de 150 CV para impulsar las ruedas delanteras y otro eléctrico para las traseras. Esta situación seguro que no es la que veremos en el coche de serie.

BMW

X6
Ya puede verse rodando por nuestras carreteras, pero el X6 sigue llamando poderosamente la atención debido a su diferenciada línea exterior. También puede verse el prototipo híbrido del modelo.

Vídeos del X6: Interiores y Exteriores

CS Concept
Conocido por haber sido presentado con anterioridad, el prototipo de BMW es uno de los coches que puede llamar la atención de cualquier visitante al SIAM. El enorme sedán de 5,1 metros de longitud guarda la misma idea que el Mercedes CLS o el Passat CC, es decir, ofrecer unas líneas muy de cupe en una gran berlina. En este caso, además, se habla de una mecánica de doce cilindros en V.

CADILLAC

CTS-V
La particularidad de este automóvil se centra en haber sido el primer sedán de serie que ha bajado de los ocho minutos en una vuelta completa al exigente circuito de Nurburgring. Con 557 CV de potencia y una cilindrada de 6,2 litros, el CTS-V es un digno rival para las berlinas deportivas europeas.

CARVER

One
Lejos de ser una novedad, el Carver es un gran desconocido para gran parte del público. Su complejo sistema de suspensiones le permiten inclinar la carrocería para obtener un paso por curva increíble. Si no lo conoces, pásate a verlo, merece la pena.

CORVETTE

Z06
Lo que en Europa es el Porsche 911 en Estados Unidos lo representa el Corvette, un deportivo que nacio en 1953 y que ha pasado por tantos cambios de imagen que cuesta encontrar cualquier parecido entre la primera generación y la actual. El Z06 es la versión de 512 CV que, hasta la aparición del espectacular ZR1, representa el tope de gama. Sus 97.290 euros de tarifa tampoco son como para minusvalorarlos.

Vídeo del Z06 en pista

DODGE

Journey
Un enorme automóvil de 4,9 metros de largo que acaba de ser presentado a la prensa. Su abanico de potencias incluye motores diésel y gasolina desde 140 hasta 235 CV, que pueden combinarse tanto con tracción total como delantera.

Caliber SRT-4
Nada que envidiar a las más expectaculares creaciones, la versión más deportiva del Caliber cuenta con una mecánica de cuatro cilindros sobrealimentada y capaz de entregar 295 CV a las cuatro ruedas. Por supuesto, es un motor de gasolina y, aunque en Alemania se ofrece por 28.000 euros, todavía no sa ha dicho nada acerca de la posibilidad de ser adquirido en nuestro país.

Más detalles del Caliber SRT-4

DACIA

Sandero
Los tiempos de crisis pueden ser menos duros con automóviles como el Dacia Sandero. Se trata de un automóvil con poco más de cuatro metros de largo 4,02 y cuyas potencias oscilan entre los 70 y los 90 CV. Cuenta con tracción delantera y está disponible tanto en diésel como en gasolina. Lo mejor de todo es que la versión básica costará 7.700 euros.

Vídeo del Sandero

FORD

Fiesta
Directo rival del también novedoso Ibiza de Seat, el Fiesta contará con motores de cuatro cilindros tanto en diésel como en gasolina y potencias entre 60 y 115 CV. Los 4,02 metros de largo y 2,59 de distancia entre ejes lo ubican en la parte alta del segmento B. Las posibilidades de transmisión también son amplias, pues puede ser manual, automático o incluso contar con una caja manual robotizada de cinco relaciones.

Kuga
En el segmento de los SUV compactos están presentadas prácticamente todas las novedades, sobre todo si contamos este modelo y el Koleos de Renault (presente también en el SIAM) De momento sólo está disponible con el motor dos litros diésel de 136 CV de potencia.

HONDA

Accord
La renovación del Accord también supone algunas variaciones mecánicas, entre las que destaca el motor diésel de 2,2 litros basado en el anterior pero aumentando su potencia hasta los 150 CV.

Más datos sobre el Accord

KTM

X-Box
Como le ocurre al Carver One, el X-Box tampoco es una novedad, pero sí es un gran desconocido. La marca KTM se ha atrevido a adentrarse en el mundo de las cuatro ruedas con un automóvil que aporta una relación peso/potencia espectacular.

LAND ROVER

LRX
Como buen coche concepto, el LRX sólo puede contemplarse en los salones. Pese a tratarse de un prototipo sus líneas son de las que bien podrían pasar a la realidad aunque, precisamente por ser un prototipo, los responsables de la marca dicen que monta un motor diésel para las ruedas delanteras y otro eléctrico para las traseras.

MAZDA

Taiki
Al igual que el LRX se trata de un concept car, aunque en este caso resultará difícil que veamos nunca en la carretera un automóvil con las soluciones estéticas de este prototipo. Las ruedas traseras carenadas y un aspecto casi de coche de competición convierten al Taiki en un bonito ejercicio de estilo.

MERCEDES-BENZ

GLK
El SUV pequeño de la marca alemana se presenta en España al mismo tiempo que el Q5 que, junto con el X3, será su gran rival en el mercado. Sus motorizaciones estarán entre 170 y 272 CV de potencia y contará con motores de 4 y 6 cilindros en ciclos diésel y gasolina. La tracción será, por supuesto, a las cuatro ruedas.

NISSAN

GT-R
Si el Cadillac CTS-V puede presumir de haber bajado de 8 minutos en la vuelta a Nurburgring, el ultradeportivo de Nissan ha completado el mismo circuito parando el cronómetro en 7 minutos y 29 segundos. Un V6 sobrealimentado con 3,8 litros de cilindrada y 480 CV de potencia es el encargado de transmitir la potencia a las cuatro ruedas de este increíble automóvil. Si tienes entre 79.900 y 83.300 euros puedes hacer ya tu pedido en la red.

Cube-Denki
Justo en el otro extremo de la oferta de Nissan respecto al GT-R se encuentra el Cube. La versión Denki, además, es un eléctrico puro y podría llegar a comercializarse en el 2010.

PEUGEOT

308 RC-Z
Otro prototipo de los que se sitúan más cerca de la realidad que de la ficción. El 308 RC-Z prefigura lo que será el futuro cupé cabrio de la marca. A poco que se mantengan las líneas estaremos ante uno de los automóviles más deseados de su segmento.

Post en Periodistamotor sobre el RC-Z

RENAULT

Koleos
Largamente esperado, el Koleos hace por fin su aparición en nuestro país. El SUV francés se mete de lleno en una batalla llena de contendientes y que ha visto en el Salón la llegada del Kuga de Ford. Sus potencias entre 150 y 175 CV se consiguen con un diésel y un gasolina respectivamente.

Laguna GT
Encontrar un coche con dirección a las cuatro ruedas es complicado pero no imposible. El Laguna GT se une a un exclusivo grupo de automóviles que tuvo en el Mazda MX6 a su primer integrante.

Megane Coupé Compact
Con la imagen de este prototipo podría configurarse el futuro compacto de la marca. Para la ocasión se le ha dotado de un motor de gasolina sobrealimentado de 200 CV de potencia.

SEAT

Ibiza
Por fin ha llegado la cuarta generación del SEAT Ibiza. El importante cambio de imagen de esta nueva creación destila mayor deportividad ya en el exterior, aunque de momento las mecánicas disponibles son las básicas, con potencias que oscilan entre los 70 y los 105 CV de potencia. Los precios, con un rango entre 12.900 y 18.610 euros, serán una buena baza si consideramos su equipamiento, pues es bastante elevado desde las versiones más básicas.

SKODA

Superb
El modelo más grande de la marca checa acaba de ser sustituido y mejorado. Una de sus particularidades más imactantes está en la apertura del capó, cuya articulación permite abrir sólo la tapa a modo de sedán o todo el portón como si fuera un dos volúmenes. sus mecánicas son ahora más evolucionadas, sobre todo en la parte superior, pues existe incluso un seis cilindros de 260 CV de potencia.

SUBARU

Forester
Tras el lanzamiento del motor diésel de cilindros opuestos, la marca japonesa ha llevado una renovación de toda su gama que ha acabado -de momento- en el Forester. Las líneas más redondeadas de este automóvil permiten hacer de él una nueva alternativa a los SUV compactos que tan de moda se han puesto en los últimos tiempos. Lamentablemente, de momento sólo está disponible con motor de gasolina con 150 CV de potencia.

WRX STI
El controvertido Impreza actual no lo es tanto cuando se trata de las versiones más radicales. Con 300 CV de potencia este automóvil está destinado a competir directamente con el EVO de Mitsubishi.

TOYOTA

IQ
Más que un Smart y menos que un Aygo, el IQ ofrece con 2,98 metros de largo espacio para tres adultos y un niño. Este automóvil, que será ofertado por la marca en nuestro país, contará con dos motores de gasolina y una de gasóleo y promete ser, tanto por su tecnología como por su tamaño, un excelente batallador en el bando de la ecología.

VOLKSWAGEN

Passat CC
La nueva carrocería del CC ha despertado admiración desde que se tuvo conocimiento de sus líneas. Con este automóvil la marca alemana ofrece una alternativa diferenciada al estilo del CLS de Mercedes pero con una importante particularidad, sus precios están mucho más cerca de lo que pueden pagar los sueldos menos pudientes. A partir de 28.000 euros está disponible un automóvil cuya oferta mecánica oscila entre los 140 y los 300 CV de potencia.

Scirocco
El nuevo deportivo de Volkswagen retoma una denominación clásica. Con este automóvil de cuatro plazas y potencias de hasta 200 CV el Scirocco busca aportar deportividad a los más aguerridos conductores. Siempre con tracción delantera, la transmisión del nuevo modelo puede ser manual de seis marchas o manual robotizada con 6 ó 7 relaciones.