Mercedes Benz Clase B u otros (webmaster@periodistamotor.com (David Ayala))

Mercedes Clase B

Hola, me gustaría que me asesorases en la compra de un vehiculo nuevo. Hago unos 100 km semanales, actualmente tengo un diesel, y basicamente lo quería para viajes largos, con buenas prestaciones y un buen sitema de luces (con 40 años ya se ve poco por la noche) Estaba pensando en el mercedes b200 diesel, ¿Me puedes asesorar en esas medidas de algún otro modelo de coche?. He visto que en mercedes sale mejor de precio el diesel que el gasolina.

Muchas gracias

Como el Mercedes Clase B 200 CDI tiene cinco puertas, es diésel, está en torno a 30.000 euros y mide, aproximadamente, 4,3 metros, he buscado en MotorGiga competidores similares.

De entre los modelos resultantes en dicha búsqueda me he quedado con:

SEAT Altea 2.0 TDI DSG

Honda FR-V 2.2 CDT-i Executive

VW Golf Plus DSG

Audi A3 Sportback 2.0 quattro TDI

Te explico uno a uno los motivos de cada opción así como sus ventajas e inconvenientes.

SEAT Altea 2.0 TDI DSG

Por concecpto es exactamente el mismo tipo de coche que el Clase B. Su estabilidad en curvas, sin embargo, es superior, con un agarre excepcional sobre todo tipo de terrenos aunque las suspensiones están algo más enfocadas al comportamiento que al confort. Además, carece de reposabrazos central delantero, lo que en viajes largos es un handicap también para el confort. No obstante, mi elección se ha basado en el cambio DSG. Desconozco si en algún momento has tenido oportunidad de probar un coche con cambio manual robotizado pero, si no es así, acude a algún concesionario a pedir una prueba de este tipo de transmisión. Además de confort, ofrecen rapidez y buen control de la conducción. Eso sí, he de reconocer que hace poco en una presentación me comentaron la existencia de algunos problemas de fiabilidad cuando se usaba mucho en circunstancias de tráfico muy lento.

Por supuesto, la otra gran ventaja del Altea está en su precio, que será mucho más económico que el del Mercedes aunque, como es lógico, no tendrá su caché -que no es lo mismo que calidad, porque el Altea está a un excelente nivel de terminación y materiales-

Honda FR-V 2.2 CDT-i Executive

Otro modelo que, casi punto por punto, calca las especificaciones del Mercedes en cuanto a tamaño exterior o, al menos, en longitud, porque es algo más ancho. No obstante, el Honda cuenta con varias ventajas tremendamente importantes respecto a lo que buscas. Por un lado tenemos que ofrece seis plazas sin tener que sacrificar absolutamente nada. De hecho, la plaza delantera central se convierte en un excelente apoyabrazos, una mesita o incluso un cajón para guardar cosas. Además, la terminación del conjunto es mejor que la del Mercedes. Sí, mejor, en Honda saben hacer vehículos bien rematados y con una sensación de calidad realmente buena. Encima, el equipamiento es amplísimo, contando -si no me equivoco- con luces de Xenon que, según te comentaré más adelante, es exactamente lo que estás buscando.

Pero eso no es todo. El motor diésel del Honda es realmente suave de funcionamiento. Hay en la actualidad otras mecánicas más potentes, más económicas y también muy suaves, pero el 2.2 de Honda sigue estando entre los mejores en cuanto a finura de comportamiento y similitud con los vehículos de gasolina.

En NextCar realizamos una prueba dinámica de este modelo. Aquí puedes encontrar el vídeo.

VW Golf Plus DSG

Por el dinero que te cuesta el Mercedes bien puedes optar por un Golf Plus. Su imagen no será tan distintiva, pero también ofrece prácticamente lo mismo con un precio inferior. Al igual que el Seat, te planteo el DSG, aunque por supuesto existe en versión manual de seis relaciones -otra ventaja respecto al Mercedes- Su postura de conducción, como en todos los coches aquí elegidos- es mejor que en el Clase B, y con la diferencia de precio puedes elegir los faros de Xenon.

Audi A3 Sportback Quattro

Es el único no monovolumen del grupo, aunque sus cinco puertas y la capacidad del maletero lo hacen apto para competir con ellos. Su inclusión entre las opciones se debe a que en esta versión cuenta con tracción a las cuatro ruedas. Es cierto que su sistema de tracción (mediante diferencial Haldex) no es el mejor, pero aporta mayor seguridad sobre suelos mojados o carreteras sinuosas que los vehículos con tracción delantera. El mayor inconveniente está sin embargo en que, al montar tracción total, se pierde parte del maletero.

El tema de las luces

Cuando no se han probado, no se sabe lo mucho que pueden alumbrar unas buenas luces de Xenon. Este es un sistema de luces basado en el gas xenon y que permite obtener un haz de luz mucho más intenso que las lámparas tradicionales. Tanto es así que los coches que lo montan cuentan, obligatoriamente, con luces regulables en altura automáticamente, pues con los Xenon puestos se puede deslumbrar muy fácilmente a los otros conductores. Te recomiendo por tanto que, sea el automóvil por el que te decidas, pidas como opción los faros de Xenon. Te aseguro que con ellos no tendrás problemas de iluminación.

Por cierto, también existen en el mercado otras opciones de luces como las AFL o los cornering. Las primeras son las Adaptative Front Lighting, o faros delanteros adaptativos. Se trata de unos faros que giran con el volante en determinadas circunstancias, permitiendo con ello iluminar partes de la carretera que quedarían a oscuras. Los denominados cornering vienen a realizar lo mismo, aunque en este caso no es que giren los faros, sino que existe un faro independiente que se ilumina para que veamos a los lados al callejear o realizar maniobras a baja velocidad.