Un SUV de siete plazas (webmaster@periodistamotor.com (David Ayala))

De nuevo otra duda respecto a SUV

Quiero tu opinión sobre un todocamino de 7 plazas , quiero elegir entre chevrolet captiva, ssangyong kyron o rexton, hyundai Santa fe, mitsubishi Outlander o BMW X3 siempre en la gama media, pues no quiero asientos de cuero ni mas de 150 cv, tengo niños y necesito espacio para! llevar bicicletas, etc...No le voy a meter por barrancos, solo carreteras y caminos.

Un poco de todo:

Chevrolet Captiva: Siempre diré que le tengo cariño a esta marca. Trabajé allí (cuando se llamaba Daewoo) y dejé excelentes amigos con los que todavía me veo y comparto experiencias. Pero no creo que me deje llevar por dichos sentimientos cuando digo que el Captiva es uno de esos coches que me ha sorprendido gratamente en los últimos tiempos. Su precio, en comparación con lo que ofrece, es una de sus grandes virtudes, pero mucho más importante es que se trata de un automóvil bastante bueno para circular por carretera, situándose por delante de bastantes rivales (por ejemplo del Hyundai Santa Fe). Además del motor de 150 CV también hay una versión menos potente (127 CV) y por tanto menos onerosa. Los consumos son probablemente su punto menos favorable.

SsangYong Kyron: Reconozco que es uno de esos automóviles sobre los que todavía no me he subido, por lo que puedo comentar sólo de los temas meramente estáticos como, por ejemplo, un maletero no demasiado grande, lo que me temo que puede ser un gran inconveniente para ti que quieres llevar bicis.

SsangYong Rexton: Es un todo terreno a la vieja usanza, es decir, con chasis mediante largueros y carrocería ubicada encima de los mismos. Esto significa, entre otras cosas, que su comportamiento en carretera se sitúa muy lejos de cualquiera de los rivales a los que lo enfrentas. Sus motores diésel son de origen Mercedes y el 270 es totalmente aconsejable. Del 290, sin embargo, recuerdo que escribí una dura crítica en su día, porque no estaba a la altura de lo que hoy en día (y eso fue hace al menos tres años) se espera de un diésel moderno.

Hyundai Santa Fe: Sin duda, uno de los más amplios. Menos todo terreno que el Rexton y menos de carretera que el Captiva, el Santa Fe también puede ser una buena opción. Su motor es algo más moderno que el del Chevrolet aunque me gustó más el interior del Captiva así como sus asientos. Por cierto, no recomiendo nunca los asientos de piel, y menos si son del tipo de piel que puede encontrarse en cualquiera de los modelos que he comentado hasta ahora.

Mitsubishi Outlander: Vale, lo reconozco, tampoco me he subido en este. Ahora bien, todos mis compañeros hablan bastante bien de él, lo que siempre es una garantía. Por otra parte, los nuevos SUV de Citroën y Peugeot son primos-hermanos de él o, lo que es lo mismo, son prácticamente el mismo coche con diferentes emblemas. Lo digo por si varían mucho los precios.

BMW X3: Sin duda, el mejor en carretera. No es que no parezca un coche tan alto, es que si fuera un turismo también se podría calificar a su comportamiento como excelente. Como gran desventaja está sin duda su precio, pero también tendrá un valor residual mucho mayor que cualquiera de los comentados anteriormente. La caja de cambios no me enamora pero el conjunto es excelente.

CONCLUSIÓN:

Considerando los que yo he probado, me quedaría con el Captiva si mi presupuesto fuera bajo y con el X3 si fuera elevado.