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SUV, muchas opciones en 4x2

15/04/2012

Hola David, me siento perdido, esa es la verdad, igual recurrir a vosotros me ofrece algo de luz al final del túnel. Me encuentro en la tesitura de cambiar de coche, y me he dacantado por un todocamino, y sinceramente me pierdo. Yeti, Korando, ASX, i35, Qashqai, Rav 4 incluso Kuga o Antara o el mismo Duster!... en fin un lío. Lo que tienen unos cojean los otros. Busco diesel, aunque visto como está el mercado tampoco descarto el gasolina. Creo que para el tipo de vida que yo llevo, y dado que el coche va ser un coche familiar, un 4x2 sería suficiente. Ahora hay cosas bastante buenas por unos 21000 y creo que debería rondar en ese precio (y básicamente por que por desgracia no puedo gastar mucho mas) Busco el termino medio, es decir bueno bonito y barato que en esta epoca no es facil ni complicado... algún consejo?

 

 
Antes de comenzar con ellos te comento que los precios de los que hablo son los PVP oficiales que, al menos en teoría, están por encima de lo que se puede conseguir en el concesionario con los descuentos habituales. Te recomiendo mecánicas diésel si vas a cargar el coche y necesitas buen par motor, mientras que para saber la rentabilidad de gasolina o diésel te remito al comparador diesel/gasolina de MotorGiga, donde podrás ver multitud de variantes con las que jugar.
 
Skoda Yeti
 
Un modelo curioso por fuera y espacioso por dentro. Entre las particularidades del mismo se encuentra una segunda fila de asientos muy polivalente y curiosamente ubicada algo por encima de las delanteras (dos centímetros) para mejorar su visibilidad. Muy bueno en cuanto a acabados y materiales, aprovecha a la perfección los poco más de 4,20 centímetros de longitud. De entre sus mecánicas más básicas te desaconsejo el 1.2 TSI de gasolina y creo que sólo deberías plantearte el 2.0 TDI diésel (23.060 euros) o el 1.4 TSI de gasolina (22.170 euros). Las ventajas de uno u otro dependerán de tus necesidades.
 
Ssangyong Korando
 
La gran ventaja de este modelo se encuentra en una mecánica diésel que ofrece nada menos que 175 CV de potencia para un precio bastante aquilatado. Sin embargo, los consumos no son su fuerte, los acabados están por debajo de la media y, a pesar de la potencia anunciada, la sensación al volante no es la de estar conduciendo un vehículo con tan elevado potencial. No es uno de los vehículos que yo aconsejo a pesar de anunciarse por 22.500 euros.
 
Mitsubishi ASX
Apareció en el segmento para conquistar a los clientes y me parece una más que razonable alternativa tanto con el 1.6 de gasolina (20.720 euros) como con su 1.8 diésel (23.450 euros). En este caso hay que pagar mucho dinero extra por el diésel, aunque es una mecánica extraordinaria y la única que dispone de distribución variable en todo el mercado. De los comentados hasta ahora, es el que yo compraría si me decantara por un diésel, mientras que en gasolina optaría antes por el Yeti. El comportamiento dinámico es muy bueno, como le ocurre al Yeti, y en ambos casos están por encima del ofrecido por el Ssangyong.
 
Hyundai i35:
Hyundai IX35
Un modelo que no he probado pero que promete mucho por un dinero bastante asequible. Puedo asegurar sin embargo que la mecánica diésel sorprende favorablemente y su precio es bastante atractivo en gasolina -135 CV por 20.950 euros-. La marca coreana ha dado pasos de gigante en terminación y equipamientos, aunque a mi juicio no tendrá la misma buena vejez que el Mitsubishi o el Skoda
 
 
Nissan Qashqai
Es el modelo a batir comercialmente hablando, pues arrasa en el mercado gracias precisamente a que es el que mejor combina las tres b que buscas; bueno, bonito y barato. De los comentados hasta ahora, sin duda sería el que cogería tanto en diésel como en gasolina. Eso sí, en gasolina optaría por el 2.0 de 140 CV si no fuera a hacer demasiados kilómetros, el 1.6 se quedará corto a poco que se cargue el vehículo.
 
Un excelente vehículo que, sin embargo, se va de precio en comparación con la competencia. No sería mi opción si tuviera que mirar el dinero y considerando el buen nivel de algunos de sus competidores.
 
Igual que el Toyota, un vehículo excelente pero con un precio muy por encima (al menos en PVP) del que tiene la competencia.
 
Dispone de los acabados menos buenos del grupo, incluso el Ssangyong los tiene mejores. Es un coche tremendamente bueno para quien quiera disfrutar del 4x4 pero no creo que sea el coche que buscas. Además, su seguridad pasiva tampoco es muy buena, lo que para mí le hace perder puntos.
 
Otras alternativas:
Aunque hay otros modelos, lo cierto es que pocos podrían cumplir con tus expectativas, aunque quizás el Chevrolet Captiva, el Opel Antara o el Fiat Freemont podrían cuadrar con lo que pides. De entre ellos me gusta particularmente el Freemont en cuanto a su polivalencia familiar (encontrarás pocos coches -quizás ninguno- tan pensado al detalle para ir con la familia), y ha mejorado mucho en sensación de calidad con respecto al Dodge que tomaba como base. Su precio de salida es caro pero creo que las promociones son igualmente elevadas de precio. Bueno, y se me olvidaba el Kia Sportage, que está ultimamente de promoción y que, al menos por lo que he podido oir de él (no lo he probado) es otra buena alternativa.
 
En fin, espero haberte aclarado algo las ideas, aunque entiendo que la oferta es tan extensa que resulta difícil decidirse.

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Etiquetas: 4x2, 4x4, barato, suv, todocamino
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