La mecánica PureTech 130 está disponible con cambio automático
La marca del león ha informado de que su modelo estrella
puede montar el propulsor 1.2 PureTech 110 S&S. Con esta mecánica el nuevo 308 ha registrado unos
consumos homologados de 4,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 105 g/km. El
par motor máximo es de 205 Nm y está disponible a partir de 1.500
rpm.
Por otro lado,
el motor PureTech 130 S&S que fue presentado en la variante SW del 308,
puede asociarse a partir de ahora con el cambio automático EAT6. Esto supone la primera asociación de un motor de
gasolina, con cambio automático y el sistema Stop/Start de Peugeot. En el caso de la variante de cinco puertas,
este conjunto homologa un consumo de 5,1 l/100 km y sus emisiones contaminantes se sitúan en 117 g/km de CO2.
Tanto el nuevo PureTech 110 S&S como el PureTech 130 S&S con cambio automático escogiendo carrocería de cinco puertas o SW están libres de impuestos de matriculación. El precio de partida es de 14.900 euros.