prever

Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción, ha publicado un informe en el que aparecen datos que me hacen pensar qué razones han movido a eliminar el Plan Prever. En este documento se indica que si en la actualidad estuviera vigente un plan que incentive la renovación del parque automovilístico español, tanto por motivos medioambientales como de seguridad, se reduciría la caída prevista de las ventas de coches para el cierre del año en cuatro puntos porcentuales, nada más y nada menos, en un país donde se venden alrededor de 1,5 millones de automóviles al año, no está mal.

El nuevo ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha sido la persona encargada de inaugurar de forma oficial la séptima edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que abre hoy sus puertas al público, y que ha recibido la visita del titular de la cartera de Industria inmerso en una fuerte crisis de ventas, ante la que todos los fabricantes de automoción apuestan por recuperar el Plan Prever, no como una solución, sino como una ayuda que sirva para impulsar las matriculaciones de coches nuevos que tanto están cayendo en lo que llevamos de año.