Noticias y artículos del motor

Las baterías no son otra cosa que contenedores de energía química, y dicha energía química puede ser transformada para convertirse en energía eléctrica. Las pilas, o baterías, se dividen en dos grupos, las primarias y las secundarias. Las baterías primarias están basadas en una reacción química irreversible, es decir, no pueden ser recargadas y tienen un solo uso. Las baterías secundarias, por su parte, se basan en reacciones químicas reversibles, por lo que pueden ser recargadas un determinado número de veces. Los coches eléctricos funcionan, por tanto, con baterías secundarias.

Evolución de las baterías I

Tras los anuncios del Ministro de Industria acerca de su intención de crear un parque de un millón de coches eléctricos para el 2014, al sector del automóvil le han entrado las prisas. Lo cierto es que, sin la evolución de las baterías, el coche eléctrico seguiría sin tener ninguna oportunidad.

Innovación para quitarse el sombrero

El Mercedes-Benz Clase E cabrio comenzará a ser entregado a los compradores el próximo 27 de marzo. Bajo el lema "cuatro estaciones, cuatro personas", el nuevo y último integrante de la Clase E esconde en su interior muchos elementos correspondientes en realidad a la Clase C, pues este vehículo es, como el Mercedes Clase E cupé, un híbrido -no en cuanto a mecánica, sino por concepto- entre el Clase E y el Clase C. No obstante, se trata de un vehículo que incorpora un buen número de sistemas para hacer de la conducción a cielo abierto un placer sin que por ello se perjudiquen las sensaciones con la capota puesta. Entre los elementos más destacados del nuevo Mercedes Clase E están el paravientos automático AIRCAP y una versión mejorada del sistema AIRSCARF de calefacción integrada en los reposacabezas.

Lamborghini en el Salón de Ginebra 2010

-Conferencia de prensa-

Este es el nuevo Gallardo LP 570-4 Superleggera, será el nuevo tope de gama del Modelo Gallardo. Este vehículo es todo acerca de la relación peso/potencia.

Alfa Romeo en el Salón de Ginebra 2010

-Conferencia de prensa-

Conferencia de prensa de Alfa Romeo sobre el Giulietta, el cambio de doble embrague CTC y el 8C Spider durante el Salón de Ginebra 2010.

e-tron o los eléctricos de Audi

En el Salón de Ginebra 2010 Audi presenta sus nuevas credenciales de vehículos eléctricos. El concepto e-tron, lanzado por primera vez sobre un espectacular deportivo eléctrico, será el nombre que aplique la marca de los aros para definir a sus vehículos de movilidad eléctrica. También presenta el Audi Q5 híbrido.

Joven, atrevido... eléctrico

Es un prototipo de coche totalmente eléctrico y urbano aunque totalmente enfocado al sentir de la conducción de SEAT. En el Salón de Ginebra 2010 SEAT quiere hacer valer el sentir emocional sin olvidarse de las tendencias "electrificadoras" del automóvil. El prototipo SEAT IBE es la combinación de ambos aspectos.

Diseño y tecnología ecológica

Uno de los modelos más impactantes del Salón de Ginebra 2010 promete ser el prototipo experimental de Mercedes, el F800 Style. A pesar de que su estética ya es una poderosa arma de atracción, las novedades tecnológicas que aporta resultan ser incluso más importantes. Así, el Mercedes F800 Style es la primera gran berlina con sistema híbrido enchufable y, al mismo tiempo, con un sistema eléctrico con pilas de combustible

Superviviente

Saab llegará al Salón de Ginebra 2010 con la tranquilidad de haber dejado ya atrás uno de los peores momentos de su  historia. La adquisición por parte de Spyker ha permitido la supervivencia de un fabricante que no merecía la suerte a la que parecía irremediablemente destinado. Con las perspectivas de un nuevo futuro, Saab se presenta en el Salón de Ginebra 2010 con, sobre todo, tres propuestas, el nuevo Saab 9-5 Sedán, el Saab 9-3X y el Saab 9-3 Cabrio.