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Un cambio muy SUV
En MotorGiga nos toca hablar del nuevo Subaru Outback en su versión 2009. Visto por primera vez en Europa en el último Salón de Frankfurt, las líneas del Modelo se alejan mucho de su antecesor. Ya no se trata de un automóvil familiar con aspecto de poder circular fuera de carretera, ahora es tanto por estética como por dimensiones
Víctima de la ignoranciaGran desconocimiento de la marca, ése es el gran problema con el que se encuentra un automóvil capaz de codearse por méritos propios con vehículos mucho más onerosos pero que no pasa de una cuota de mercado anecdótica a pesar de sus grandes cualidades.El Subaru Outback siempre había estado en inferioridad de condiciones respecto a la competencia debido a no contar con una m
Un extraño con carácter
Subaru es una marca atípica en todos los sentidos, su mecánica diésel y el modelo Legacy no son una excepción. Este automóvil cuenta con tracción a las cuatro ruedas, mientras que su mecánica es el primer motor diésel tipo bóxer.
Una mecánica tipo bóxer significa que tiene
El encanto de lo distinto
Basta con repasar las características técnicas de todos los modelos compactos que se venden en nuestro país para comprobar las particularidades del Impreza. No sólo es el único que monta una mecánica de cilindros opuestos, también resulta exclusivo su sistema de tracción total con reductora incluida, inclu
Hola David, Mi coche actual es un Subaru Legacy 2.0 de gasolina (137cv). Estoy encantado con él por la seguridad que transmite al volante. Tiene sus pegas (falta de potencia y sobretodo de par). Estoy pensando en cambiarlo por lo que siempre he querido, un familiar gasolina de 6 cilindros. Lo que busco es suavidad, potencia, estabilidad, mucho espacio y confort. Estoy dispuesto a asumir consumos d
Pues, debido a la insistencia de un lector, ha resultado ser que he estado engañado durante un montón de tiempo con el diferencial central del Outback. No ya del nuevo, sino también de los antiguos. Tanto hablar de las bondades del diferencial tipo Torsen y va y resulta que es un diferencial viscoso (también llamado tipo Ferguson). En éste las pérdidas de un eje no se compensan de manera tan inmed
Uno de vosotros me comentaba con respecto al Subaru Outback que, según los catálogos de la Marca, dispone de diferencial central viscoso en vez de Torsen. He estado rebuscando e informándome y os aclaro:
Primero lo primero, yo pensaba que todos los Outback disponían del mismo tipo de diferencial central y, después de investigar más a fondo, he comprobado que no es así. No obstante, el diferenci
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Análisis de interiores Subaru Outback diésel 2009
Prueba dinámica Subaru Outback diésel 2009
Fernando Azaola habla del Subaru Outback 
Subaru (Salón Tokyo 2009)
Subaru Outback 2010 (IAA 2009)
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