Bajo el capó de nuestra unidad dotada únicamente de tracción delantera encontramos un motor diesel de 1.6 litros y tecnología Multijet capaz de producir una potencia máxima de 120 CV. Esta mecánica se encuentra relacionada con una caja de cambios manual de 6 velocidades con unos desarrollos largos pero eficaces, logrando ajustar así los consumos pero sin llegar a comprometer la dinámica de conducción.
La mecánica se comporta muy bien en este Renegade, ofreciendo un buen nivel de potencia y permitiendo que tengamos respuesta en prácticamente cualquier circunstancia, tanto dentro como fuera de asfalto, a pesar de que como decíamos nuestra unidad de pruebas no contaba con tracción total. Sin embargo, presenta un buen equilibrio que permite un confortable uso en carretera a la vez que se defiende como pocos de sus rivales en campo, algo a lo que contribuye sin duda su distancia respecto al suelo y la configuración de la suspensión.
Los consumos de esta variante se presentan bastante contenidos. En un uso convencional por carretera o autovía no nos será difícil quedarnos por debajo de los 6 litros/100 km. En un uso algo más intensivo nos moveríamos en cifras por debajo de los 7 litros/100 km. Si hablamos de consumo mixto homologado, este se sitúa en 4,6 litros a los 100 kilómetros.