El Golf se va de aventuras.

La oferta SUV de la marca alemana se incrementa con el nuevo Volkswagen T-Roc, un atractivo modelo que promete dar guerra en un segmento que crece sin parar. Dinámico, alegre, joven y aventurero, este vehículo presenta una amplia gama de motorizaciones con hasta 190 CV de potencia, versiones con tracción total y un equipamiento realmente demoledor. Las primeras unidades llegarán en diciembre, aunque nosotros ya lo hemos conducido.

 Picante en la vida.

El Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG es un claro ejemplo de que un vehículo familiar y práctico no tiene porqué ser soso y aburrido. Muy al contrario, sus 230 caballos de potencia le brindan unas prestaciones fantásticas y presume de un comportamiento muy deportivo, ideal para quemar adrenalina si se desea. Luego todo vuelve a la calma como si tal cosa si se desea. Hemos probado a fondo las múltiples personalidades de este atractivo modelo.

 El tamaño sí que importa.

La gama SUV de la marca alemana crece con el lanzamiento del Volkswagen Tiguan Allspace, modelo que se sitúa entre el Tiguan y el Touareg y que ofrece siete plazas de serie, además de un considerable aumento en la capacidad del maletero. Llega con seis motorizaciones de gasolina y diésel con hasta 240 CV de potencia y nosotros ya lo hemos probado. 

 Cambio de registro.

Kia también sabe hacer deportivos de altos vuelos. El Stinger es buena prueba de ello, un gran turismo que combina diseño y prestaciones sin descuidar el confort o la calidad que le permitirá competir con los rivales Premium del segmento. Hemos probado esta sorpresa mayúscula de la marca, desde la opción diésel hasta el portentoso V6 de gasolina con 370 CV. Llega en noviembre desde 37.900 euros.

Otro gallo de pelea.

El segmento de los GTI compactos ya cuenta con un nuevo miembro. Se trata del nuevo Hyundai i30 N, un modelo con personalidad bipolar, apto para el día a día y un verdadero pura sangre si se le 'busca'. Hemos probado en circuito la versión más potente con 275 CV y nos ha convencido del todo.

 Explorador urbano.

La oferta SUV de Kia se amplía con el lanzamiento del Stonic, un modelo de corte urbano y atractivo diseño que se rodea de una generosa oferta de personalización, motores eficientes y un avanzado equipamiento en materia de seguridad y conectividad. Si quieres conocer todos los detalles de este vehículo de conquista, nosotros ya lo hemos probado.

 Espíritu deportivo.

Hemos probado la versión más deportiva del nuevo Ford Fiesta, hasta que llegue el futuro ST. Su 'humilde' motor tricilíndrico de un litro eroga nada menos que 140 CV de potencia y ofrece una elasticidad sobresaliente. Su excelente dinámica gracias a un chasis rebajado y más firme asociado al acabado ST Line, sus buenas prestaciones y el salto tecnológico dado le convierten en una opción muy atractiva en su segmento.

 GTI diésel.

Si queremos correr, pero sin derrochar con elevados consumos, el nuevo Volkswagen Golf GTD será una de las mejores opciones del mercado. Este icono se ha renovado sutilmente a nivel de diseño, incorpora una mayor carga tecnológica en su equipamiento y la nueva caja DSG de siete relaciones da nuevos bríos al propulsor diésel de 184 caballos. Un cocktail perfecto que hemos probado a fondo.

 Músculos de seda.

Si buscas un coupé espectacular en sus formas, diferente, confortable en marcha, ágil en su dinámica y con unas prestaciones notables, quizás uno de los mejores candidatos en estos momentos sea el Infiniti Q60. Hemos probado la versión de acceso que monta un propulsor de gasolina de 211 CV de potencia, cambio automático de siete relaciones y propulsión trasera. ¿Quieres conocer todos sus secretos?

 El Mazda MX-5 es un mito del automóvil por derecho propio. En 1989 había coches muy potentes en el mercado, casi de cualquier tipo, pero comenzaba la era del sobrepeso. Ahí se situó el pequeño Miata, un roadster que explotaría las características clásicas del deportivo ligero. Conducción pura para amantes de los coches de verdad, sin aditivos.

 Juguete japonés.

Reconozco que hacía tiempo que no me divertía tanto al volante de un vehículo. Los 200 CV del Subaru BRZ y su excelente chasis le convierten en un verdadero juguete para mayores, un modelo que no bate récords en cuanto a rendimiento o prestaciones se refiere, pero ofrece unas sensaciones de primera y el cambio manual es adictivo. Lo hemos probado a fondo y ya está en nuestro catálogo de favoritos.

 Marca España.

Hemos probado el Seat León ST Cupra DSG, un modelo que combina con total naturalidad la versatilidad de la carrocería familiar con el rendimiento que brindan sus 300 CV de potencia. Su amplitud y confort de marcha en el día a día no le impiden acudir a un circuito para desmelenarse y firmar unas prestaciones y un comportamiento dinámico de primera división. La raza española brilla muy alto.

 Dr. Jekyll y Mr. Hyde.

Hemos probado el nuevo Peugeot 308 GTI en circuito y lo cierto es que sorprende tanto por el rendimiento de su motor con 270 CV como por la eficacia de su equilibrado chasis. En ese escenario es un pura sangre aunque, a la vez, es un vehículo perfectamente utilizable en un uso diario por su agrado de conducción y confort. Este renovado 'gallo de pelea' tiene un precio de 36.550 euros.

 El viento amigo.

El nuevo Mercedes Clase E Cabrio ha dado un salto abismal con respecto al modelo anterior. El techo de lona se abre o cierra en 20 segundos de manera eléctrica, apuesta por cuatro motores entre 194 y 333 caballos de potencia y hace gala de una tecnología abrumadora. Llega en septiembre pero nosotros ya hemos tenido ocasión de probarlo. ¿Quieres conocer todos sus detalles en profundidad?

Diversión y buen gusto.

El DS3 Performance ofrece unas prestaciones sobresalientes gracias a sus 208 caballos de potencia y su dinámica es excelente debido a detalles como un eficaz autoblocante delantero. El conjunto se remata con la calidad y el buen gusto a los que acostumbra la marca francesa. Sensaciones máximas al volante en un deportivo exclusivo y de bolsillo. Lo hemos probado a fondo.

 Impulso de calidad

El nuevo Nissan Qashqai afianza su liderazgo con una intensa puesta a punto que salpica a su diseño, a la calidad del conjunto y al confort de marcha. No hay cambios en su oferta mecánica, pero sí que goza de un tacto general más agradable y se rodea de un equipamiento más tecnológico. Llega al mercado en julio con un precio que arranca en los 21.850 euros. Nosotros ya lo hemos probado y lo cierto es que nos ha convencido.

Hereda el nombre y poco más.

El salto cualitativo dado por el nuevo Renault Koleos es demoledor. Ahora es más amplio, más avanzado y mucho más confortable. Presenta dos motores diésel con 130 y 175 CV, versiones dotadas con tracción delantera o total, y la opción de elegir entre cambio manual o automático. Ya lo hemos conducido, tanto en asfalto como en un escenario off road, perfil este último en el que brilla por encima de la media de su segmento. Ya está a la venta desde 28.390 euros.

 Genio y figura.

No todos los días se tiene la oportunidad de conducir un vehículo como el Mercedes-AMG SLC 43 y comprobar el empuje de sus 367 caballos, sentir unas prestaciones que provocan taquicardia y, a la vez, disfrutar de unos plácidos paseos con la brisa y el sol como compañeros gracias a su sofisticado techo duro retráctil. Llamaremos la atención por su exclusividad, tanta que nos obligará a desembolsar 68.300 euros.

 Ahora sí es un SUV

Probamos el nuevo Peugeot 3008 2017. La segunda geneneración del modelo de la firma gala deja atras gran parte de las reminicencias más típicas del muno del monovolumen, ganando carácter SUV, aunque no tanto como otros rivales. A pesar de su estética típicamente todocamino carece de tracción total, aunque se puede dotar de un sistema reforzado de adherencia.

 De la oficina al circuito.

Hemos probado el Renault Clio RS Trophy, la versión más deportiva y prestacional de la gama. Su motor turbo eroga 220 CV y se asocia a un cambio de doble embrague EDC de seis relaciones. Su extraordinario chasis le permite pasar del circuito a la calle sin despeinarse, firmando unas prestaciones excelentes, como una velocidad máxima de 235 km/h o unas aceleraciones que dan vértigo. Su precio, 27.580 euros, también es un tanto exclusivo.