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Pruebas de coches. Probamos los nuevos modelos de todas las marcas
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Comparativa SUV Hyundai Tucson, Mazda CX5, Nissan Qashqai, Renault Kadjar
SUV destinados a la familia
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Nissan Qashqai, el "coco" del segmento
El mercado de los SUV ha sido uno de los más movidos durante los últimos años. No sólo han aparecido nuevos modelos, también han crecido en volumen segmentos que hasta hace poco eran considerados como meros nicho de mercado. En este panorama el gran beneficiado es el usuario, que ve cómo sus opciones de compra crecen exponencialmente hasta encontrarse en una posición en la que resulta difícil conocer todas y cada una de las opciones que se le presentan. Los SUV actuales quedan lejos de los antiguos TT, son cómodos, con consumos bastante contenidos y con espacio y modularidad suficientes para competir con los monovolúmenes como coche familiar... pero la oferta es tan amplia que resulta fácil perderse.
Publicado el: 09/01/2016 |
Kia Optima 2016 a fondo
Kia Optima 2016; más Kia, más ventas
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Cuando, a finales del 2015, desde Kia nos mostraban con orgullo su nuevo Kia Optima, las cifras de ventas de la marca ofrecían una imagen de gran crecimiento,habiendo conseguido un aumento de un 64% en noviembre con respecto al mismo periodo del año anterior, resultando además la tercera marca más vendida en el canal privado en nuestro país.
Mazda MX-5 A fondo
La belleza de la conducción pura
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Ya hace un par de meses que Mazda presentó en Barcelona el modelo más icónico de su gama, el Mazda MX-5. Se trata sin duda de un automóvil de culto que va ya por su cuarta generación y que encuentra su razón de ser en la imagen de marca mucho más que en el volumen de ventas, aunque no hay que desdeñar las posibilidades de este modelo a nivel mundial.
A fondo Kia Ceed 2016
A fondo Kia Ceed 2016
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Si hace apenas una década hablar de coches coreanos parecía tener ciertas connotaciones negativas, a día de hoy la cosa ha cambiado... y mucho. Hyundai Motor Group, al que pertenece Kia, superó por primera vez los 8 millones de unidades vendidas en 2014, situándose de esta manera como el quinto grupo de automoción a nivel mundial, y eso ya son palabras mayores.
Peugeot 308 GTI al poder
El Peugeot 308 GTI al asalto del trono
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No parece que las marcas hayan perdido de vista la todopoderosa imagen del Volkswagen Golf a pesar del lamentable caso "dieselgate", de hecho, desde Peugeot no han tenido ningún reparo en afirmar que el Volkswagen Golf GTI es el modelo al que desean "atacar" con el nuevo 308 GTI en este nicho de mercado en el que los usuarios son mucho más exigentes y, según dicen, están mejor informados.
Comparativa Citroen C4 Cactus, Renault Captur, Mazda CX3
La rebelión de los SUV
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La reciente aparición del esperado Mazda CX3 ha supuesto para la marca una ya amplia oferta en el segmento de los SUV: el Mazda CX7, el Mazda CX5 y el Mazda CX9. No obstante, la cercanía estética entre el Mazda CX5 y el Mazda CX3 hace que muchos usuarios puedan planterse una u otra opción dependiendo de sus necesidades, sobre todo si el conocimiento que tienen de ambos es limitado, pues a simple vista no parece que existan unas diferencias radicales entre uno y otro modelo de Mazda.
Publicado el: 05/10/2015 |
A fondo Hyundai Tucson 2015
Nuevo enfoque para viejo nombre
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Trasera del nuevo Hyundai Tucson
La empresa coreana comenzó a comercializar su primer vehículo tipo SUV en Europa con el Hyundai Santa Fe, un automóvil que por aquel entonces rompió moldes debido a su estética y que fue el comienzo de una historia de éxito para Hyundai. Cuatro años más tarde apareció otro modelo con denominación de ciudad Estadounidense (Santa Fe está en Nuevo México y Tucson en Arizona), suponiendo todo una declaración de intenciones como modelo de estética 4x4 pero destinado en realidad a un público urbano. Tanto es así que en el libro de mantenimiento de aquel vehículo se especificaba claramente que la tracción integral, cuando existía, estaba destinada a mejorar la estabilidad del conjunto y no a la realización de trayectos fuera de carretera.
Publicado el: 25/07/2015 |
A fondo Kia Venga 2015
Sensaciones mejoradas
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El fabricante coreano Kia ofrece, desde el 2010, un monovolumen de apenas cuatro metros de largo denominado Venga, que resulta ser primo hermano del Hyundai ix20. Fabricado en Eslovaquia, en una planta situada en la ciudad de Zilina, el Venga se renueva para intentar ganar en calidad y equipamiento sin perder en sus virtudes originales, como son la polivalencia, modularidad y maniobrabilidad (con un diámetro de giro de de 10,42 metros)
A fondo Skoda Superb 2015
Ave Fénix de 4 ruedas
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Desde que Skoda entró a formar parte del grupo Volkswagen la marca ha ofrecido en nuestro mercado dos generaciones del Skoda Superb. Hemos de hacer este matiz porque el primer Skoda Superb data en realidad de 1934, un vehículo que por aquel entonces rendía 55 CV de potencia y era considerado como un automóvil tecnológicamente avanzado, incorporando elementos como la suspensión independiente o los frenos hidráulicos. De aquella primera motorización se pasó a un seis cilindros con 85 CV en 1938 y a motorizaciones más potentes en épocas posteriores, incluyendo motores de hasta 8 cilindros e incluso una versión 4x4, el Skoda Superb 3000, que según parece fue utilizado en la segunda guerra mundial como medio de transporte para los militares de mayor rango.
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A fondo SEAT León X-Perience
Un León con apellido
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La actual gama León tiene poco que ver con su predecesor, pues de ofrecer una carrocería única de cinco puertas ha pasado a ofertar versiones de tres y cinco puertas así como un familiar (el ST) que es la carrocería sobre la que se basa el X-Perience y a la que añade otro buen puñado de elementos para ser un vehículo diferente.
A fondo Dacia Lodgy 2012
Siete plazas "low cost"
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El lanzamiento del Dacia Lodgy hace algo más de un par de años supuso una verdadera revolución para ese segmento de potenciales compradores que buscaban siete plazas pero carecían de poder económico para hacerse con alguna de las opciones del mercado. Con unos precios de partida que actualmente comienzan por debajo de los 10.000 euros para el 1.6 de 82 CV en gasolina con cinco plazas, las deseadas siete plazas están disponibles a partir de 11.400 euros con la misma mecánica, mientras que con los 115 CV del motor 1.2 turbo de origen Renault (mecánica utilizada para la prueba) podemos tener también siete plazas a partir de 12.699 euros... todo un chollo ¿no?
A fondo Suzuki Vitara 2015
A fondo Suzuki Vitara 2015
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Líneas modernizadas en el Suzuki Vitara 2015
Desde que el mundo es mundo cualquier creador que se precie procura ser el primero en crear algo. Desde Suzuki dicen que ellos fueron, con el primero Suzuki Vitara de 1988, los creadores del segmento de los SUV urbanos... y aunque seguro que muchos (e incluso nosotros) podamos decir algo al respecto, no vamos a entrar en estas valoraciones. Lo que no podremos negar es que el Viara ha sido desde su nacimiento una de las referencias cuando se trataba de hablar de coches pequeños con aspecto todoterreno.
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T mucha potencia poca deportividad
Prueba Nissan Qashqai 1.6 DIG-T
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La oferta de motores de gasolina en el Nissan Qashqai era hasta la fecha muy básica, contando únicamente con el 1.2 DIG-T que, con 115 CV de potencia y un par motor claramente superior al ofrecido por el antiguo 1,6 litros atmosférico, aportaba mejores prestaciones que aquél pero quedaba por debajo del también antiguo dos litros atmosférico de 150 CV de potencia. Para solventar esta situación se presenta ahora un nuevo cuatro cilindros que continúa la línea downsizing, pues con los mismos 1,6 litros del antiguo motor alcanza ahora 163 CV de potencia gracias a la sobrealimentación por turbo y a la inyección directa de combustible.
Publicado el: 07/03/2015 |
Prueba Mercedes Benz GLA
Basado en la misma plataforma que los Mercedes Clase A, Clase B y CLA, el nuevo GLA viene a cubrir en Mercedes el hueco de los semiurbanos tipo SUV, aunque en la mayoría de los casos los compradores se decantarán por las versiones de tracción delantera en vez de los de tracción integral.
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A fondo Audi A3 Sportback e-tron
Hibridación lógica de lujo
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A pesar de la excelente marcha de Audi en nuestro país, la marca germana no es la que más ventas acumula en el mundo con respecto a sus dos grandes rivales, pues BMW se sitúa por encima en este particular ranking comercial. Desde Audi están empujando fuerte en todos los frentes para dar la vuelta a esta situación, y la apuesta por los híbridos enchufables entra en esta política pero... ¿es mejor un Audi A3 e-Tron que, por ejemplo, un BMW i3? Desde nuestro punto de vista no hay duda pero... os vamos a hacer esperar un poco para desvelarlo. Veamos cuáles son las cualidades o defectos de un modelo que está destinado a ser el primero de muchos híbridos enchufables de la marca de los aros.
A fondo Mazda 2 2015
Lucha "a muerte" en el segmento
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Si recientemente hubo una gran convulsión en el segmento de los compactos parece que ahora le toca el turno a los modelos algo más pequeños, con modelos de reciente creación como el Opel Corsa, el Skoda Fabia o el Mazda 2 que quieren restar protabonismo a los ya asentados que, en cualquier caso, están también a punto de variar.
A fondo SsangYong Tivoli 2015
En busca de los líderes
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El Tivoli representa la opción de la marca coreana para luchar con rivales como Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke u Opel Moka. Según afirman desde SsangYong se trata del primer modelo desarrollado íntegramente por la marca en los últimos cinco años, debiendo ser además el ejemplo a seguir para los futuros lanzamientos. Además, aseguran que ofrece un importante salto en calidad real.
Publicado el: 07/02/2015 |
A fondo Opel Corsa 2015
Profundos cambios interiores
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El nuevo Opel Corsa supone la quinta generación de un automóvil del que ya os hemos ido dando información (ver Opel Corsa 2014 y El Opel Corsa 2014 llega al mercado español) y ahora por fin hemos tenido oportunidad de tener en nuestras manos para hacer un análisis más profundo y detallado del mismo.
Sobre este modelo es conveniente recordar que se trata de una creación completamente nueva que sustituye a una cuarta generación que data ya de 2006. Entre las particularidades del modelo está el mantenimiento de una longitud que ya había llegado a los 4 metros en su predecesor y que ahora se sitúa en 4,02.
Prueba Volkswagen Passat 2015
En busca del segmento superior
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Si en Volkswagen dicen que han echado el resto para conseguir que la octava generación del Passat sea un salto cualitativo más allá del propio de una nueva generación, nosotros debemos en principio creerlo, sobre todo cuando también nos cuentan que el grupo es la empresa con mayor inversión en I+D del mundo. Afortunadamente, a pesar de que caballero don dinero tiene un peso importante, los resultados finales de cualquier nuevo desarrollo dependen también de otros factores
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