El Audi A1 1.4 TFSI CoD 150 CV Attraction (2014-2018) tiene un motor gasolina
de 1395 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 5000 rpm y par máximo de 250
nm a 1500-3500 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 150
CV, con alimentación inyección directa.
Esta mecánica de 1395 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
5.9 litros a los 100 en circulación urbana, 4 en carretera
y consumo de 4.7 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 109 gramos de CO2 por kilómetro.
El vehículo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
17.942 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
21.710 €
Actualizado a fecha
10/2016
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
A1
Versión
A1 1.4 TFSI CoD 150 CV Attraction
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
215 km/h
Cilindrada
1395 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
4.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.8 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
215 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.8 s
Consumo extraurbano
4 l/100 km
Consumo urbano
5.9 l/100 km
Consumo medio
4.7 l/100 km
Consumo
4.7 l/100 km
Emisiones de CO2
109 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
3
Largo
3973 mm
Ancho
1740 mm
Alto
1416 mm
Batalla
2469 mm
Vía delantera
1477 mm
Vía trasera
1471 mm
Coeficiente Cx
0.32
Superficie frontal
2.04 m2
Factor de resistencia
0.6528
Peso
1195 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
270 litros
Volumen total de maleteros
270 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
45
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
920
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
270
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
74.5 mm
Carrera
80 mm
Cilindrada
1395 cm3
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
15.2
3ª
21.7
4ª
29.2
5ª
28.7
6ª
34.9
R
8.7
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
14.8
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
10.6
Neumáticos delanteros
215/45 R16
Neumáticos traseros
215/45 R16
Llantas delanteras
7 x 16
Llantas Traseras
7 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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