El Audi A4 2.0 TDI 120 CV DPF (2008-2010) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 120 CV
a 4200 rpm y par máximo de 290
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia concreta de 120
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.1 l/100 km en circulación urbana, 4.2 en carretera
y consumo de 4.9 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 129 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
25.681 €
IVA
16,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
31.010 €
Actualizado a fecha
12/2009
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
A4
Versión
A4 2.0 TDI 120 CV DPF
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
205 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
120 cv
Consumo medio
4.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
10.7 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
10.7 s
Consumo extraurbano
4.2 l/100 km
Consumo urbano
6.1 l/100 km
Consumo medio
4.9 l/100 km
Consumo
4.9 l/100 km
Emisiones de CO2
129 gr/km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
4
Largo
4703 mm
Ancho
1826 mm
Alto
1427 mm
Batalla
2808 mm
Vía delantera
1564 mm
Vía trasera
1551 mm
Coeficiente Cx
0.27
Superficie frontal
2.19 m2
Factor de resistencia
0.59
Peso
1545 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
480 litros
Volumen total de maleteros
480 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
65
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
962
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
480
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
88 kW
Revoluciones potencia máxima
4200 rpm
Par máximo
290 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.6
2ª
17.7
3ª
27.4
4ª
37.3
5ª
47.8
6ª
57.9
R
10.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
--
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Neumáticos delanteros
225/55 R16
Neumáticos traseros
225/55 R16
Llantas delanteras
7.5 x 16
Llantas Traseras
7.5 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
88 kW
Revoluciones potencia máxima
4200 rpm
Par máximo
290 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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