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FICHA TÉCNICA Audi A4 2.0 TDI 143 CV quattro (2012-2013)

Foto Audi A4 2.0 TDI 143 CV quattro (2012-2013)
Desde 36.850€ Precio final con impuestos

El Audi A4 2.0 TDI 143 CV quattro (2012-2013) tiene un motor gasóleo de 1968 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 143 CV a 4200 rpm y par máximo de 320 nm a 1750-2500 rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia específica de 143 CV, con nutrición turbo.

Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 6.1 litros a los 100 en circulación urbana, 4.5 en carretera y consumo de 5.1 litros a los 100 de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 134 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 29.304 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 36.850 €
Actualizado a fecha 09/2012

Datos básicos

Marca Audi
Modelo A4
Versión A4 2.0 TDI 143 CV quattro
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Gasóleo
Velocidad máxima 215 km/h
Cilindrada 1968 cc
Potencia máxima 143 cv
Consumo medio 5.1 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 9.3 s
Etiqueta medioambiental B

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 215 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9.3 s
Consumo extraurbano 4.5 l/100 km
Consumo urbano 6.1 l/100 km
Consumo medio 5.1 l/100 km
Consumo 5.1 l/100 km
Emisiones de CO2 134 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT B

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Largo 4701 mm
Ancho 1826 mm
Alto 1407 mm
Batalla 2808 mm
Vía delantera 1564 mm
Vía trasera 1551 mm
Coeficiente Cx 0.27
Superficie frontal 2.2 m2
Factor de resistencia 0.594
Peso 1635 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 480 litros
Volumen total de maleteros 480 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros) 61
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 962
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 480
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 105 kW
Revoluciones potencia máxima 4200 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 1750-2500 rpm
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95.5 mm
Cilindrada 1968 cm3
Relación de compresión 16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Total
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8.6
15.8
24.5
33.4
42.8
51.8
R 9.7

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15.9
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11.5
Neumáticos delanteros 225/55 R16
Neumáticos traseros 225/55 R16
Llantas delanteras 7.5 x 16
Llantas Traseras 7.5 x 16

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 105 kW
Revoluciones potencia máxima 4200 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 1750-2500 rpm
Combustible Gasóleo

Precio del seguro

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Publicado el: 24/03/2024
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