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FICHA TÉCNICA Audi A4 2.7 TDI multitronic DPF (2008-2010)

Foto Audi A4 2.7 TDI multitronic DPF (2008-2010)
Desde 41.490€ Precio final con impuestos

El Audi A4 2.7 TDI multitronic DPF (2008-2010) tiene un motor gasóleo de 2698 cc con 6 cilindros situados en v que alcanza una potencia máxima de 190 CV a 3500 rpm y par máximo de 400 nm a 1400-3250 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 190 CV, con nutrición intercooler.

Esta mecánica de 2698 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 7.8 litros en circulación urbana, 5.5 en carretera y consumo de 6.4 litros a los 100 km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 167 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 32.994 €
IVA 16,00 %
Impuesto de matriculación 9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 41.490 €
Actualizado a fecha 12/2009

Datos básicos

Marca Audi
Modelo A4
Versión A4 2.7 TDI multitronic DPF
Tipo de carrocería Turismo
Combustible Gasóleo
Velocidad máxima 226 km/h
Cilindrada 2698 cc
Potencia máxima 190 cv
Consumo medio 6.4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 7.7 s
Etiqueta medioambiental B

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 226 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7.7 s
Consumo extraurbano 5.5 l/100 km
Consumo urbano 7.8 l/100 km
Consumo medio 6.4 l/100 km
Consumo 6.4 l/100 km
Emisiones de CO2 167 gr/km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT B

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Largo 4703 mm
Ancho 1826 mm
Alto 1427 mm
Batalla 2808 mm
Vía delantera 1564 mm
Vía trasera 1551 mm
Coeficiente Cx 0.28
Superficie frontal 2.19 m2
Factor de resistencia 0.61
Peso 1670 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 480 litros
Volumen total de maleteros 480 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros) 65
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 962
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 480
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 140 kW
Revoluciones potencia máxima 3500 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 1400-3250 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 83.1 mm
Cilindrada 2698 cm3
Relación de compresión 16.8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor No

Transmisión

Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando --
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8.6
15.7
21.4
27.2
33.5
40.3
48
57.7
R 7.1

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 320 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 300 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia --
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Neumáticos delanteros 225/50 R17
Neumáticos traseros 225/50 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 140 kW
Revoluciones potencia máxima 3500 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 1400-3250 rpm
Combustible Gasóleo

Precio del seguro

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Publicado el: 16/04/2024
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