El Audi A4 Avant 2.0 TDI 143 CV multitronic (2012-2013) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 143 CV
a 4200 rpm y par máximo de 320
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 143
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
5.6 litros a los 100 km en circulación urbana, 4.5 en carretera
y consumo de 4.9 litros a los 100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 129 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
30.322 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
38.130 €
Actualizado a fecha
09/2012
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
A4
Versión
A4 Avant 2.0 TDI 143 CV multitronic
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
200 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
143 cv
Consumo medio
4.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.5 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
200 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.5 s
Consumo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo urbano
5.6 l/100 km
Consumo medio
4.9 l/100 km
Consumo
4.9 l/100 km
Emisiones de CO2
129 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4699 mm
Ancho
1826 mm
Alto
1436 mm
Batalla
2808 mm
Vía delantera
1564 mm
Vía trasera
1551 mm
Coeficiente Cx
0.31
Superficie frontal
2.2 m2
Factor de resistencia
0.682
Peso
1650 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
490 litros
Volumen total de maleteros
490 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
63
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1430
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
490
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
105 kW
Revoluciones potencia máxima
4200 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo
Variador continuo
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.6
2ª
15.7
3ª
21.6
4ª
28
5ª
35.2
6ª
43.4
7ª
52.4
8ª
60.5
R
7.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.9
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.5
Neumáticos delanteros
225/55 R16
Neumáticos traseros
225/55 R16
Llantas delanteras
7.5 x 16
Llantas Traseras
7.5 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
105 kW
Revoluciones potencia máxima
4200 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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