El Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 kW (150 CV) quattro-ultra (2017-2018) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 3250-4200 rpm y par máximo de 320
nm a 1500-3250 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia específica de 150
CV, con alimentación geometría variable.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
5.1 litros en circulación urbana, 3.8 en carretera
y consumo de 4.3 l/100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 112 gramos de CO2 por kilómetro.
El vehículo, por ende, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
32.802 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
39.690 €
Actualizado a fecha
12/2017
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
A4
Versión
A4 Avant 2.0 TDI 110 kW (150 CV) quattro-ultra
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
214 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
4.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.1 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
214 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.1 s
Consumo extraurbano
3.8 l/100 km
Consumo urbano
5.1 l/100 km
Consumo medio
4.3 l/100 km
Consumo
4.3 l/100 km
Emisiones de CO2
112 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4725 mm
Ancho
1842 mm
Alto
1434 mm
Batalla
2820 mm
Vía delantera
1572 mm
Vía trasera
1555 mm
Coeficiente Cx
0.28
Superficie frontal
2.2 m2
Factor de resistencia
0.616
Peso
1660 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
505 litros
Volumen total de maleteros
505 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
58
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1510
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
505
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
3250-4200 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3250 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
16.2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.9
2ª
17.1
3ª
27
4ª
36.8
5ª
48.5
6ª
58.7
R
10.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.9
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.6
Neumáticos delanteros
205/60 R16
Neumáticos traseros
205/60 R16
Llantas delanteras
7 x 16
Llantas Traseras
7 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
3250-4200 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3250 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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