Desde 109.560 €
Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW (340 CV) (2017-2019)
FICHA TÉCNICA Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW (340 CV) (2017-2019)
Desde
109.560€
Precio final con impuestos
Contenidos
El Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW (340 CV) (2017-2019) tiene un motor gasolina
de 2995 cc con 6 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 340 CV
a 5000-6400 rpm y par máximo de 500
nm a 1370-4500 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia específica de 340
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
10.8 l/100 km en circulación urbana, 6.3 en carretera
y consumo de 7.9 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 181 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
83.794 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
109.560 €
Actualizado a fecha
08/2019
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
A8
Versión
A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW (340 CV)
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2995 cc
Potencia máxima
340 cv
Consumo medio
7.9 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.7 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.7 s
Consumo combinado
9.8 l/100 km
Consumo
9.8 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
4
Largo
5302 mm
Ancho
1945 mm
Alto
1488 mm
Batalla
3128 mm
Vía delantera
1644 mm
Vía trasera
1633 mm
Coeficiente Cx
0.27
Superficie frontal
2.43 m2
Factor de resistencia
0.6561
Peso
2020 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
505 litros
Volumen total de maleteros
505 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
82
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
505
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
250 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6400 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo
1370-4500 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84.5 mm
Carrera
89 mm
Cilindrada
2995 cm3
Relación de compresión
11.2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
12 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Trasera
Capacidad
0.48 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9
2ª
13.5
3ª
20.1
4ª
25.4
5ª
33
6ª
42.4
7ª
50.5
8ª
63.5
R
12.8
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte neumático
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.8
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.9
Neumáticos delanteros
255/45 R19 104Y
Neumáticos traseros
255/45 R19 104Y
Llantas delanteras
9 x 19
Llantas Traseras
9 x 19
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
250 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6400 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo
1370-4500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el Audi A8
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Audi.
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En nuestro portal de anuncios de segunda mano
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Contenidos
El Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW (340 CV) (2017-2019) tiene un motor gasolina de 2995 cc con 6 cilindros ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 340 CV a 5000-6400 rpm y par máximo de 500 nm a 1370-4500 rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia específica de 340 CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 10.8 l/100 km en circulación urbana, 6.3 en carretera y consumo de 7.9 litros a los 100 de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 181 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
| Precio sin impuestos | 83.794 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 9,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 109.560 € |
| Actualizado a fecha | 08/2019 |
Datos básicos
| Marca | Audi |
| Modelo | A8 |
| Versión | A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW (340 CV) |
| Tipo de carrocería | Turismo |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Cilindrada | 2995 cc |
| Potencia máxima | 340 cv |
| Consumo medio | 7.9 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 5.7 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 5.7 s |
| Consumo combinado | 9.8 l/100 km |
| Consumo | 9.8 l/100 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Turismo |
| Número de puertas | 4 |
| Largo | 5302 mm |
| Ancho | 1945 mm |
| Alto | 1488 mm |
| Batalla | 3128 mm |
| Vía delantera | 1644 mm |
| Vía trasera | 1633 mm |
| Coeficiente Cx | 0.27 |
| Superficie frontal | 2.43 m2 |
| Factor de resistencia | 0.6561 |
| Peso | 2020 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 505 litros |
| Volumen total de maleteros | 505 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 82 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 505 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 250 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-6400 rpm |
| Par máximo | 500 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1370-4500 rpm |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición de los cilindros | En V |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 84.5 mm |
| Carrera | 89 mm |
| Cilindrada | 2995 cm3 |
| Relación de compresión | 11.2 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 12 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Trasera |
| Capacidad | 0.48 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Transmisión
| Tracción | Total |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 9 |
| 2ª | 13.5 |
| 3ª | 20.1 |
| 4ª | 25.4 |
| 5ª | 33 |
| 6ª | 42.4 |
| 7ª | 50.5 |
| 8ª | 63.5 |
| R | 12.8 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte neumático |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 15.8 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 12.9 |
| Neumáticos delanteros | 255/45 R19 104Y |
| Neumáticos traseros | 255/45 R19 104Y |
| Llantas delanteras | 9 x 19 |
| Llantas Traseras | 9 x 19 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 250 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-6400 rpm |
| Par máximo | 500 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1370-4500 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | Sí |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el Audi A8 y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de Audi.
Precios Audi A8 de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios Audi A8 de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros Audi de segunda mano.
También puedes publicar en nuestro portal un anuncio para vender tu coche usado: Poner en venta mi coche.
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