El Audi Q2 Advanced 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) (2017-2018) tiene un motor gasolina
de 1395 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 5000-6000 rpm y par máximo de 250
nm a 1500-3500 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia específica de 150
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 1395 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
6.7 l/100 km en circulación urbana, 4.8 en carretera
y consumo de 5.5 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 124 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
23.320 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
29.325 €
Actualizado a fecha
03/2018
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
Q2
Versión
Q2 Advanced 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV)
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
212 km/h
Cilindrada
1395 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
5.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
8.5 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
212 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8.5 s
Consumo extraurbano
4.8 l/100 km
Consumo urbano
6.7 l/100 km
Consumo medio
5.5 l/100 km
Consumo
5.5 l/100 km
Emisiones de CO2
124 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4191 mm
Ancho
1794 mm
Alto
1538 mm
Batalla
2601 mm
Vía delantera
1547 mm
Vía trasera
1541 mm
Coeficiente Cx
0.31
Superficie frontal
2.29 m2
Factor de resistencia
0.7099
Peso
1340 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
405 litros
Volumen total de maleteros
405 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
50
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1050
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
405
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
74.5 mm
Carrera
80 mm
Cilindrada
1395 cm3
Relación de compresión
10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.2
2ª
15.8
3ª
24.7
4ª
32.6
5ª
39
6ª
45.9
R
8.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
No
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.1
Neumáticos delanteros
215/55 R17 94V
Neumáticos traseros
215/55 R17 94V
Llantas delanteras
x 17
Llantas Traseras
x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6000 rpm
Par máximo
250 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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