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Presentación Audi Q3 2011

El pasado 30 de Junio hemos asistido en Zúrich –Suiza– a la presentación del hermano pequeño de la gama SUV de Audi, el Q3. Este nuevo modelo está siendo íntegramente fabricado en la planta de SEAT en la localidad barcelonesa de Martorell, donde Audi ha invertido alrededor de 250 millones de euros y ha creado más de 1.200 puestos de trabajo.

El interior de este nuevo modelo de Audi recuerda mucho al del A1, con un diseño muy deportivo y acogedor, con detalles en aluminio y muchas posibilidades de personalización. La posición de las banquetas, aunque es algo elevada, permite una postura de conducción muy cómoda aun cuando el conductor es alto –mis 1,92m de altura se llevan perfectamente bien con el interior del Audi Q3–.
 
Este modelo parte de un peso de 1440kg, gracias al uso de materiales como el aluminio, magnesio y aceros ultrarresistentes. Dispone de un coeficiente aerodinámico de sólo 0,32 cx y mide 4,39m de largo, 1,83m de ancho y 1,59m de alto. Luces diurnas y luces traseras con tecnología LED, xenón plus y una línea de carácter deportivo que dan al coche una fuerte personalidad, haciéndonos olvidar por momentos que este modelo deriva de sus hermanos Audi Q5 y Audi Q7.
 
El Audi Q3 ofrece un amplio espacio en las cinco plazas, con gran ergonomía y buena calidad de los acabados. La gama de colores y el número de opciones disponibles (tanto exteriores como interiores) de este modelo harán las delicias de los clientes más exigentes.
 
 
El maletero tiene una capacidad de 460 L que aumentan hasta los 1365 L con los asientos abatidos, unido a una boca de carga ancha y no demasiado elevada permiten un uso diario del Q3 versátil y agradable. Las barras longitudinales del techo están incluidas de serie en todos los modelos.
 
Una de las opciones a destacar es el Audi drive select. Mediante una ruedecilla situada en el salpicadero es posible seleccionar cómo queremos conducir nuestro Q3: auto, confort, dynamic y efficency. Estos cuatro modos nos permiten variar, entre otras cosas, la respuesta del acelerador, la dureza de los amortiguadores y la respuesta de la dirección.
 
Otra opción a destacable es la caja de cambios de doble embrague S Tronic de 7 velocidades. Es una caja de cambios que se adapta muy bien a cualquier situación cuando se encuentra en el modo D (modo automático) mientras que con el modo S nos permite mantener una conducción deportiva.
 
Motorizaciones
El Audi Q3 saldrá al mercado con cuatro motorizaciones, dos motores diesel y dos gasolina. Su potencia varía de los 140 a los 211 cv. Se especula con una quinta motorización derivada del Audi TT RS, el TFSI 2.5 de 300cv.
 
 
2.0 TDI
2.0 TDI
2.0 TFSI
2.0 TFSI
Diesel
Diesel
Gasolina
Gasolina
Nº cilindros
4
4
4
4
1968cc
1968cc
1984
1984
Potencia
140 hp
177 hp
170 hp
211 hp
Par
320 Nm
380 Nm
280 Nm
300 Nm
Consumos (en l/100km)
5.2
5.9
7.3
7.7
Emisiones (g CO2/km)
138
156
174
179
0-100 km/h
9.9
 8.2
8.2
6.9
Tracción
Delantera
Quattro
Quattro
Quattro
Tipo de cambio
Manual 6 vel
S Tronic 7 vel
Manual 6 vel
S Tronic 7 vel
 
El modelo 2.0 TDI 140cv –que no será lanzado hasta dentro de unos meses– irá equipado con tracción delantera, mientras que todas las demás motorizaciones se combinarán con la famosa tracción integral permanente quattro.
 
Todos los motores disponen de **start stop** y sistema de **recuperacion de energia en frenada** de serie.
 
Precios
El precio base del nuevo Audi Q3 es de 29.900 euros para el Q3 2.0 TDI de 140cv.
 
 

 

Etiquetas: 2011, audi
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Publicado el: 13/07/2011
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