El Audi Q3 sport edition 2.0 TDI 110 kW (150 CV) quattro (2016-2018) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 3500-4000 rpm y par máximo de 340
nm a 1750-2800 rpm.
Se trata en consecuencia de una mecánica
con una potencia específica de 150
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
5.9 litros en circulación urbana, 4.5 en carretera
y consumo de 5 litros de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 132 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
30.147 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
37.910 €
Actualizado a fecha
05/2018
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
Q3
Versión
Q3 sport edition 2.0 TDI 110 kW (150 CV) quattro
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
204 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.3 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
204 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.3 s
Consumo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo urbano
5.9 l/100 km
Consumo medio
5 l/100 km
Consumo
5 l/100 km
Emisiones de CO2
132 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4388 mm
Ancho
1831 mm
Alto
1590 mm
Batalla
2603 mm
Vía delantera
1571 mm
Vía trasera
1575 mm
Coeficiente Cx
0.32
Superficie frontal
2.44 m2
Factor de resistencia
0.7808
Peso
1645 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
460 litros
Volumen total de maleteros
460 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
64
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1365
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
460
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
3500-4000 rpm
Par máximo
340 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2800 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.5
2ª
15.4
3ª
24.3
4ª
35.3
5ª
45.5
6ª
54.3
R
9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
312 mm
Tipo de frenos traseros
Disco
Diámetro de frenos traseros
300 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.4
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Vueltas de volante entre topes
2.7
Neumáticos delanteros
235/50 R18
Neumáticos traseros
235/50 R18
Llantas delanteras
7 x 18
Llantas Traseras
7 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
3500-4000 rpm
Par máximo
340 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2800 rpm
Combustible
Gasóleo
Precio del seguro
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