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El Audi Q3 Sportback Advanced 35 TFSI (2019) tiene un motor gasolina de 1498 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 150 CV a 5000-6000 rpm y par máximo de 250 nm a 1500-3500 rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia específica de 150 CV, con alimentación inyección directa.
Esta mecánica de 1498 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 6.4 litros a los 100 de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 132 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio sin impuestos | 37.750 € |
IVA | 21,00 % |
Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 47.470 € |
Actualizado a fecha | 01/2024 |
Marca | Audi |
Modelo | Q3 |
Versión | Q3 Sportback Advanced 35 TFSI |
Tipo de carrocería | Todoterreno |
Combustible | Gasolina |
Velocidad máxima | 208 km/h |
Cilindrada | 1498 cc |
Potencia máxima | 150 cv |
Consumo medio | 6.4 l/100 km |
Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 9.5 s |
Etiqueta medioambiental | C |
Ciclo de consumo | WLTP |
Velocidad máxima | 208 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 9.5 s |
Consumo combinado | 6.4 l/100 km |
Consumo | 6.4 l/100 km |
Consumo velocidad baja | 7.9 l/100 km |
Consumo velocidad media | 6.2 l/100 km |
Consumo velocidad alta | 5.6 l/100 km |
Consumo velocidad muy alta | 6.7 l/100 km |
Emisiones de CO2 WLTP | 144 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Distintivo ambiental DGT | C |
Tipo de Carrocería | Todoterreno |
Número de puertas | 5 |
Largo | 4500 mm |
Ancho | 1843 mm |
Alto | 1567 mm |
Batalla | 2680 mm |
Coeficiente Cx | 0.34 |
Superficie frontal | 2.4 m2 |
Factor de resistencia | 0.816 |
Peso | 1525 kg |
Número de plazas | 5 |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Volumen maletero principal | 530 litros |
Volumen total de maleteros | 530 litros |
Tipo de depósito | |
Gasolina (litros) | 58 |
Volúmenes de maletero (Litros) | |
Volumen con una fila de asientos disponible | 1400 |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 530 |
Filtro de partículas | Sí |
Propósito | Impulsar el vehículo |
Combustible | Gasolina |
Situación | Delantero transversal |
Potencia máxima | 110 kW |
Revoluciones potencia máxima | 5000-6000 rpm |
Par máximo | 250 Nm |
Revoluciones par máximo | 1500-3500 rpm |
Número de cilindros | 4 |
Disposición de los cilindros | En línea |
Material del bloque | Aluminio |
Material de la culata | Aluminio |
Diámetro | 74.5 mm |
Carrera | 85.9 mm |
Cilindrada | 1498 cm3 |
Relación de compresión | 10.5 a 1 |
Distribución | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Tracción | Delantera |
Caja de cambios | Manual |
Número de velocidades | 6 |
Tipo de mando | -- |
Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
1ª | 7.7 |
2ª | 14.7 |
3ª | 23.9 |
4ª | 32.7 |
5ª | 40.4 |
6ª | 47.5 |
R | 8 |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora delantera | Sí |
Barra estabilizadora trasera | Sí |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
Tipo de frenos traseros | Disco |
Dirección | |
Tipo | Cremallera |
Tipo de asistencia | Eléctrica |
Asistencia en función de la velocidad | Sí |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
Desmultiplicación no lineal | Sí |
Desmultiplicación de la dirección | 11.4-14.8 |
Dirección a las cuatro ruedas | No |
Diámetro de giro entre paredes | 11.8 |
Neumáticos delanteros | 235/55 R18 |
Neumáticos traseros | 235/55 R18 |
Llantas delanteras | 7 x 18 |
Llantas Traseras | 7 x 18 |
Ángulo de entrada | 19.6 grados |
Ángulo de salida | 16.7 grados |
Ángulo ventral | 0 grados |
Altura libre | 0 mm |
Altura de vadeo | 0 mm |
Potencia máxima | 110 kW |
Revoluciones potencia máxima | 5000-6000 rpm |
Par máximo | 250 Nm |
Revoluciones par máximo | 1500-3500 rpm |
Combustible | Gasolina |
Mild hybrid | No |
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