El Audi Q5 35 TDI S tronic (2020-2022) tiene un motor gasóleo
de 1968 cc con 4 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 163 CV
a 3250-4200 rpm y par máximo de 370
nm a 1500-3000 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia máxima de 163
CV, con alimentación intercooler.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
5.6 l/100 km de media.
Precio
Precio sin impuestos
39.221 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
49.320 €
Actualizado a fecha
08/2021
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
Q5
Versión
Q5 35 TDI S tronic
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
213 km/h
Cilindrada
1968 cc
Potencia máxima
163 cv
Consumo medio
5.6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
213 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9 s
Consumo combinado
5.6 l/100 km
Consumo
5.6 l/100 km
Consumo velocidad baja
6.9 l/100 km
Consumo velocidad media
5.4 l/100 km
Consumo velocidad alta
4.9 l/100 km
Consumo velocidad muy alta
5.9 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
147 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4682 mm
Ancho
1893 mm
Alto
1637 mm
Batalla
2823 mm
Vía delantera
1623 mm
Vía trasera
1611 mm
Coeficiente Cx
0.3
Superficie frontal
2.64 m2
Factor de resistencia
0.792
Peso
1815 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
520 litros
Volumen total de maleteros
520 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
70
AdBlue (litros)
24
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1520
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
520
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
120 kW
Revoluciones potencia máxima
3250-4200 rpm
Par máximo
370 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3000 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Hierro
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
81 mm
Carrera
95.5 mm
Cilindrada
1968 cm3
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.7
2ª
12.6
3ª
18.2
4ª
26.1
5ª
37.4
6ª
54.4
7ª
71.6
R
10
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
15.9
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.8
Neumáticos delanteros
235/60 R18
Neumáticos traseros
235/60 R18
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
120 kW
Revoluciones potencia máxima
3250-4200 rpm
Par máximo
370 Nm
Revoluciones par máximo
1500-3000 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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