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FICHA TÉCNICA Audi Q7 3.0 TFSI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. Ambition 5 plazas (2012-2015)
Desde
72.120€
Precio final con impuestos
El Audi Q7 3.0 TFSI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. Ambition 5 plazas (2012-2015) tiene un motor gasolina
de 2995 cc con 6 cilindros
ubicados en v
que alcanza una potencia máxima de 272 CV
a 4750-6500 rpm y par máximo de 400
nm a 2250-4750 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia concreta de 272
CV, con alimentación inyección directa.
Esta mecánica de 2995 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
14.4 l/100 km en circulación urbana, 8.5 en carretera
y consumo de 10.7 litros a los 100 de media .
Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 249 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
53.127 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
14,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
72.120 €
Actualizado a fecha
07/2013
Datos básicos
Marca
Audi
Modelo
Q7
Versión
Q7 3.0 TFSI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. Ambition 5 plazas
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
222 km/h
Cilindrada
2995 cc
Potencia máxima
272 cv
Consumo medio
10.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.9 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
222 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.9 s
Consumo extraurbano
8.5 l/100 km
Consumo urbano
14.4 l/100 km
Consumo medio
10.7 l/100 km
Consumo
10.7 l/100 km
Emisiones de CO2
249 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 5
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
5089 mm
Ancho
1983 mm
Alto
1737 mm
Batalla
3002 mm
Vía delantera
1651 mm
Vía trasera
1681 mm
Coeficiente Cx
0.37
Superficie frontal
2.87 m2
Factor de resistencia
1.0619
Peso
2295 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
775 litros
Volumen total de maleteros
775 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
100
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
2035
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
775
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
200 kW
Revoluciones potencia máxima
4750-6500 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
2250-4750 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En V
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84.5 mm
Carrera
89 mm
Cilindrada
2995 cm3
Relación de compresión
10.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación
Inyección directa. Admisión Variable. Compresor. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
Selección
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
7.7
2ª
13.2
3ª
20
4ª
26
5ª
30.7
6ª
37.4
7ª
45.8
8ª
55.6
R
9.8
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.5
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12
Neumáticos delanteros
275/45 R20
Neumáticos traseros
275/45 R20
Llantas delanteras
9 x 20
Llantas Traseras
9 x 20
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
23 grados
Ángulo de salida
25 grados
Ángulo ventral
21 grados
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
200 kW
Revoluciones potencia máxima
4750-6500 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo
2250-4780 rpm
Combustible
Gasolina
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