El BMW M140i 3p Aut. (2017-2019) tiene un motor gasolina
de 2998 cc con 6 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 340 CV
a 5500 rpm y par máximo de 500
nm a 1500-4500 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia máxima de 340
CV, con nutrición intercooler.
Esta mecánica de 2998 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
9.4 litros a los 100 km en circulación urbana, 5.8 en carretera
y consumo de 7.1 litros a los 100 de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 163 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
37.320 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
48.796 €
Actualizado a fecha
01/2018
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
1 Series
Versión
M140i 3p Aut.
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2998 cc
Potencia máxima
340 cv
Consumo medio
7.1 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
4.6 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
4.6 s
Consumo extraurbano
5.8 l/100 km
Consumo urbano
9.4 l/100 km
Consumo medio
7.1 l/100 km
Consumo
7.1 l/100 km
Emisiones de CO2
163 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
3
Largo
4324 mm
Ancho
1765 mm
Alto
1411 mm
Batalla
2690 mm
Vía delantera
1516 mm
Vía trasera
1534 mm
Coeficiente Cx
0.34
Superficie frontal
2.14 m2
Factor de resistencia
0.7276
Peso
1545 kg
Número de plazas
4
Distribución de asientos
2 + 2
Volumen maletero principal
360 litros
Volumen total de maleteros
360 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
52
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1200
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
360
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
250 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo
1500-4500 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
94.6 mm
Cilindrada
2998 cm3
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.2
2ª
12.8
3ª
19.1
4ª
23.8
5ª
31.1
6ª
40.9
7ª
49.8
8ª
63.9
R
11.8
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
14.5
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
10.9
Neumáticos delanteros
225/40 R18 88Y
Neumáticos traseros
245/35 R18 92Y
Llantas delanteras
7.5 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
250 kW
Revoluciones potencia máxima
5500 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo
1500-4500 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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