El BMW 218i Gran Tourer DCT 7 plazas (2018-2019) tiene un motor gasolina
de 1499 cc con 3 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 140 CV
a 4600-6500 rpm y par máximo de 220
nm a 1480-4200 rpm.
Se trata por ende de una mecánica
con una potencia específica de 140
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 1499 cc de cilindrada,
consigue unos consumos de
7.2 l/100 km en circulación urbana, 5.2 en carretera
y consumo de 6 litros a los 100 km de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 137 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
28.297 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
35.584 €
Actualizado a fecha
03/2018
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
2 Series
Versión
218i Gran Tourer DCT 7 plazas
Tipo de carrocería
Monovolumen
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
205 km/h
Cilindrada
1499 cc
Potencia máxima
140 cv
Consumo medio
6 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.8 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
205 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.8 s
Consumo extraurbano
5.2 l/100 km
Consumo urbano
7.2 l/100 km
Consumo medio
6 l/100 km
Consumo
6 l/100 km
Emisiones de CO2
137 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Monovolumen
Número de puertas
5
Largo
4568 mm
Ancho
1800 mm
Alto
1608 mm
Batalla
2780 mm
Vía delantera
1561 mm
Vía trasera
1562 mm
Coeficiente Cx
0.28
Superficie frontal
2.45 m2
Factor de resistencia
0.686
Número de plazas
7
Distribución de asientos
2 + 3 + 2
Volumen maletero principal
560 litros
Volumen total de maleteros
560 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
51
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1802
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
560
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles
145
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
4600-6500 rpm
Par máximo
220 Nm
Revoluciones par máximo
1480-4200 rpm
Número de cilindros
3
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
94.6 mm
Cilindrada
1499 cm3
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
7
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
6.9
2ª
11.7
3ª
18.1
4ª
25.9
5ª
33.4
6ª
42.4
7ª
52.2
R
7.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.7
Neumáticos delanteros
205/60 R16 96V
Neumáticos traseros
205/60 R16 96V
Llantas delanteras
7 x 16
Llantas Traseras
7 x 16
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
103 kW
Revoluciones potencia máxima
4600-6500 rpm
Par máximo
220 Nm
Revoluciones par máximo
1480-4200 rpm
Combustible
Gasolina
Precio del seguro
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