Desde 59.350 €
BMW 520i Touring (2020)
FICHA TÉCNICA BMW 520i Touring (2020)
Desde
59.350€
Precio final con impuestos
Contenidos
El BMW 520i Touring (2020) tiene un motor gasolina
de 1998 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 184 CV
a 5000-6500 rpm y par máximo de 290
nm a 1350-4250 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia específica de 184
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 1998 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
6.7 litros a los 100 de media.
Precio
Precio sin impuestos
47.197 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
59.350 €
Actualizado a fecha
07/2021
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
5 Series
Versión
520i Touring
Tipo de carrocería
Turismo familiar
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
225 km/h
Cilindrada
1998 cc
Potencia máxima
184 cv
Consumo medio
6.7 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
8.3 s
Etiqueta medioambiental
ECO
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
225 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8.3 s
Consumo combinado
6.7 l/100 km
Consumo
6.7 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
152 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo familiar
Número de puertas
5
Largo
4963 mm
Ancho
1868 mm
Alto
1498 mm
Batalla
2975 mm
Vía delantera
1605 mm
Vía trasera
1630 mm
Coeficiente Cx
0.27
Superficie frontal
2.35 m2
Factor de resistencia
0.6345
Peso
1790 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
560 litros
Volumen total de maleteros
560 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
68
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1700
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
560
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
135 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6500 rpm
Par máximo
290 Nm
Revoluciones par máximo
1350-4250 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
94.6 mm
Cilindrada
1998 cm3
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Motor Eléctrico
Propósito
Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente
--
Ubicación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
8 kW
Revoluciones potencia máxima
rpm
Par máximo
0 Nm
Revoluciones par máximo
rpm
Tensión nominal
48 V
Batería
Tipo
Acumulador de iones de litio
Ubicación
Delantera
Capacidad
0.53 kWh
Capacidad útil
0 kWh
Transmisión
Tracción
Trasera
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.1
2ª
12.6
3ª
19.5
4ª
24.7
5ª
37.4
6ª
42.4
7ª
51.6
8ª
66.3
R
11.4
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
17
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12
Neumáticos delanteros
225/55 R17 101Y
Neumáticos traseros
225/55 R17 101Y
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
135 kW
Revoluciones potencia máxima
5000-6500 rpm
Par máximo
290 Nm
Revoluciones par máximo
1350-4250 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
Sí
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del
seguro para el BMW 5 Series
y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de BMW.
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Contenidos
El BMW 520i Touring (2020) tiene un motor gasolina de 1998 cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 184 CV a 5000-6500 rpm y par máximo de 290 nm a 1350-4250 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 184 CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 1998 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 6.7 litros a los 100 de media.
Precio
| Precio sin impuestos | 47.197 € |
| IVA | 21,00 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos | 59.350 € |
| Actualizado a fecha | 07/2021 |
Datos básicos
| Marca | BMW |
| Modelo | 5 Series |
| Versión | 520i Touring |
| Tipo de carrocería | Turismo familiar |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Cilindrada | 1998 cc |
| Potencia máxima | 184 cv |
| Consumo medio | 6.7 l/100 km |
| Aceleracion de 0 a 100 Km/h | 8.3 s |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Prestaciones y consumos homologados
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 8.3 s |
| Consumo combinado | 6.7 l/100 km |
| Consumo | 6.7 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 152 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | ECO |
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería | Turismo familiar |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4963 mm |
| Ancho | 1868 mm |
| Alto | 1498 mm |
| Batalla | 2975 mm |
| Vía delantera | 1605 mm |
| Vía trasera | 1630 mm |
| Coeficiente Cx | 0.27 |
| Superficie frontal | 2.35 m2 |
| Factor de resistencia | 0.6345 |
| Peso | 1790 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 560 litros |
| Volumen total de maleteros | 560 litros |
| Tipo de depósito | |
| Gasolina (litros) | 68 |
| Volúmenes de maletero (Litros) | |
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1700 |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 560 |
Motor de Combustión
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 135 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-6500 rpm |
| Par máximo | 290 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1350-4250 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 82 mm |
| Carrera | 94.6 mm |
| Cilindrada | 1998 cm3 |
| Relación de compresión | 11 a 1 |
| Distribución | |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
Motor Eléctrico
| Propósito | Generar corriente eléctrica |
| Tipo de corriente | -- |
| Ubicación | Delantero longitudinal |
| Potencia máxima | 8 kW |
| Revoluciones potencia máxima | rpm |
| Par máximo | 0 Nm |
| Revoluciones par máximo | rpm |
| Tensión nominal | 48 V |
Batería
| Tipo | Acumulador de iones de litio |
| Ubicación | Delantera |
| Capacidad | 0.53 kWh |
| Capacidad útil | 0 kWh |
Transmisión
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Automático |
| Número de velocidades | 8 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |
| 1ª | 8.1 |
| 2ª | 12.6 |
| 3ª | 19.5 |
| 4ª | 24.7 |
| 5ª | 37.4 |
| 6ª | 42.4 |
| 7ª | 51.6 |
| 8ª | 66.3 |
| R | 11.4 |
Chasis
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte neumático |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera |
| Tipo de asistencia | Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No |
| Desmultiplicación no lineal | No |
| Desmultiplicación de la dirección | 17 |
| Dirección a las cuatro ruedas | No |
| Diámetro de giro entre paredes | 12 |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R17 101Y |
| Neumáticos traseros | 225/55 R17 101Y |
| Llantas delanteras | 7.5 x 17 |
| Llantas Traseras | 7.5 x 17 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima | 135 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-6500 rpm |
| Par máximo | 290 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1350-4250 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | Sí |
Precio del seguro
Puede usar el comparador de seguros de motorgiga para saber el precio del seguro para el BMW 5 Series y obtener un seguro barato y con las mejores coberturas para este modelo de BMW.
Precios BMW 5 Series de segunda mano
En nuestro portal de anuncios de segunda mano hemos encontrado varios BMW 5 Series de ocasión que te podrían interesar. Compara precios con otros BMW de segunda mano.
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