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FICHA TÉCNICA BMW 530d Touring Aut. (2012-2013)

Foto BMW 530d Touring Aut. (2012-2013)
Desde 59.574€ Precio final con impuestos

El BMW 530d Touring Aut. (2012-2013) tiene un motor gasóleo de 2993 cc con 6 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 258 CV a 4000 rpm y par máximo de 540 nm a 1500-3000 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia máxima de 258 CV, con nutrición geometría variable.

Esta mecánica de 2993 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 6.7 litros a los 100 en circulación urbana, 4.8 en carretera y consumo de 5.5 l/100 km de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en 145 gramos de CO2 por kilómetro.

Precio

Precio sin impuestos 47.375 €
IVA 21,00 %
Impuesto de matriculación 4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos 59.574 €
Actualizado a fecha 09/2012

Datos básicos

Marca BMW
Modelo 5 Series
Versión 530d Touring Aut.
Tipo de carrocería Turismo familiar
Combustible Gasóleo
Velocidad máxima 248 km/h
Cilindrada 2993 cc
Potencia máxima 258 cv
Consumo medio 5.5 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h 6.1 s
Etiqueta medioambiental B

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo NEDC
Velocidad máxima 248 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6.1 s
Consumo extraurbano 4.8 l/100 km
Consumo urbano 6.7 l/100 km
Consumo medio 5.5 l/100 km
Consumo 5.5 l/100 km
Emisiones de CO2 145 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT B

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería Turismo familiar
Número de puertas 5
Largo 4907 mm
Ancho 1860 mm
Alto 1462 mm
Batalla 2968 mm
Vía delantera 1600 mm
Vía trasera 1626 mm
Coeficiente Cx 0.31
Superficie frontal 2.35 m2
Factor de resistencia 0.7285
Peso 1870 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 560 litros
Volumen total de maleteros 560 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros) 70
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible 1670
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 560
Filtro de partículas No

Motor de Combustión

Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 190 kW
Revoluciones potencia máxima 4000 rpm
Par máximo 540 Nm
Revoluciones par máximo 1500-3000 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84 mm
Carrera 90 mm
Cilindrada 2993 cm3
Relación de compresión 16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor

Transmisión

Tracción Trasera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando --
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
10.7
16
23.9
30.2
39.2
50.3
60
75.4
R 15.2

Chasis

Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 348 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 330 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 17.1
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11.95
Neumáticos delanteros 225/55 R17 97Y
Neumáticos traseros 225/55 R17 97Y
Llantas delanteras 8 x 17
Llantas Traseras 8 x 17

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima 190 kW
Revoluciones potencia máxima 4000 rpm
Par máximo 540 Nm
Revoluciones par máximo 1500-3000 rpm
Combustible Gasóleo
Mild hybrid No

Precio del seguro

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Publicado el: 28/03/2024
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