El BMW 640i xDrive Gran Turismo (2017-2020) tiene un motor gasolina
de 2998 cc con 6 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 340 CV
a 5500-6500 rpm y par máximo de 450
nm a 1380-5200 rpm.
Se trata por tanto de una mecánica
con una potencia máxima de 340
CV, con nutrición turbo.
Esta mecánica de 2998 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
10.8 litros a los 100 en circulación urbana, 6.4 en carretera
y consumo de 8 litros a los 100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 183 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
63.480 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
83.000 €
Actualizado a fecha
12/2017
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
6 Series
Versión
640i xDrive Gran Turismo
Tipo de carrocería
Turismo
Combustible
Gasolina
Velocidad máxima
250 km/h
Cilindrada
2998 cc
Potencia máxima
340 cv
Consumo medio
8 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
5.3 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h
5.3 s
Consumo extraurbano
6.4 l/100 km
Consumo urbano
10.8 l/100 km
Consumo medio
8 l/100 km
Consumo
8 l/100 km
Emisiones de CO2
183 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Turismo
Número de puertas
5
Largo
5091 mm
Ancho
1902 mm
Alto
1538 mm
Batalla
3070 mm
Vía delantera
1615 mm
Vía trasera
1647 mm
Coeficiente Cx
0.27
Superficie frontal
2.54 m2
Factor de resistencia
0.6858
Peso
1910 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
610 litros
Volumen total de maleteros
610 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)
68
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1800
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
610
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasolina
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
250 kW
Revoluciones potencia máxima
5500-6500 rpm
Par máximo
450 Nm
Revoluciones par máximo
1380-5200 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
82 mm
Carrera
94.6 mm
Cilindrada
2998 cm3
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.4
2ª
13.1
3ª
19.5
4ª
24.3
5ª
31.8
6ª
41.8
7ª
50.8
8ª
65.3
R
12.1
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16.3
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
12.5
Neumáticos delanteros
245/50 R18
Neumáticos traseros
245/50 R18
Llantas delanteras
8 x 18
Llantas Traseras
8 x 18
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
250 kW
Revoluciones potencia máxima
5500-6500 rpm
Par máximo
450 Nm
Revoluciones par máximo
1380-5200 rpm
Combustible
Gasolina
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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