BMW M5 2018: 600 CV de potencia, y ahora sí, tracción M xDrive

Por Carlos Antón Adán

La locura M, en el mejor sentido de la palabra, alcanza por fin a la nueva generación de la berlina ejecutiva de la hélice. Sí, el nuevo BMW M5 2018 ya está aquí, y lo hace con importantes novedades que se extienden más allá de la lógica cara nueva, y de la llegada de los nuevos sistemas tecnológicos ya vistos en el nuevo Serie 5.

Este BMW M5 2018 pasará a la historia por ser el primer M5 que cuenta como única opción con un sistema de tracción total, muy en línea con lo ofrecido por sus archirrivales Audi y Mercedes-Benz. Sin embargo, este nuevo sistema M xDrive de tracción total no deja a un lado el tradicional dinamismo del BMW M5. Hablamos de un sistema de tracción configurable, de manera que el vehículo puede circular en tracción 4WD, en un modo 4WD más deportivo, o incluso únicamente en tracción trasera. Estos modos se podrán combinar con otros tantos grados de actuación del DSC, dejando vía casi completamente libre a la conducción más pura del nuevo M5 2018.

Este avanzado sistema de tracción permitirá a los afortunados conductores del nuevo BMW M5 no desperdiciar ni un átomo de la adrenalina en la conducción de la radical berlina. Una adrenalina que llega por cortesía de un bloque V8 TwinPower Turbo de 4,4 litros cuya potencia máxima alcanza los 600 CV con un sorprendente par de 750 NM. La eficaz actuación del cambio automático Steptronic de 8 velocidades, ajustado también por M, es la guinda perfecta para este dulce pastel alemán.

Todo este arsenal de potencia y tecnología, unido a una reducción de su peso mediante el empelo de materiales más ligeros, hacen posible las más que interesantes prestaciones del nuevo BMW M5 2018. Si hablamos de aceleración, el nuevo M5 detiene el crono en un 0 a 100 en apenas 3,4 segundos, mientras que si hablamos de velocidad punta, BMW pone a disposición de los más exigentes un pack con el que deslimitar los conocidos 250 km/h, pudiendo pasar a alcanzar los 305 km/h.

Para poder disfrutar de esta deportividad sin concesiones habrá que esperar hasta la primavera de 2018, cuando llegará al mercado, ofreciendo también una edición especial de lanzamiento.

Autor: Carlos Antón Adán