El BMW X1 sDrive16d (2019-2022) tiene un motor gasóleo
de 1496 cc con 3 cilindros
situados en línea
que alcanza una potencia máxima de 116 CV
a 4000 rpm y par máximo de 270
nm a 1750-2250 rpm.
Se trata por consiguiente de una mecánica
con una potencia específica de 116
CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1496 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
4.7 litros a los 100 en circulación urbana, 3.8 en carretera
y consumo de 4.1 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 107 gramos de CO2 por kilómetro.
El vehículo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación.
Precio
Precio sin impuestos
27.273 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
0,00 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
33.000 €
Actualizado a fecha
09/2021
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
X1
Versión
X1 sDrive16d
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
190 km/h
Cilindrada
1496 cc
Potencia máxima
116 cv
Consumo medio
4.1 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
11.5 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
WLTP
Velocidad máxima
190 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11.5 s
Consumo combinado
5.1 l/100 km
Consumo
5.1 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP
133 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4447 mm
Ancho
1821 mm
Alto
1598 mm
Batalla
2670 mm
Vía delantera
1561 mm
Vía trasera
1562 mm
Coeficiente Cx
0.28
Superficie frontal
2.46 m2
Factor de resistencia
0.6888
Peso
1555 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
505 litros
Volumen total de maleteros
505 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
51
AdBlue (litros)
20.5
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1550
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
505
Filtro de partículas
Sí
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
85 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
270 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2250 rpm
Número de cilindros
3
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84 mm
Carrera
90 mm
Cilindrada
1496 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
--
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Delantera
Caja de cambios
Manual
Número de velocidades
6
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo
Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8.8
2ª
16.2
3ª
27.2
4ª
37.6
5ª
45.8
6ª
55.2
R
9.8
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.4
Neumáticos delanteros
225/55 R17 97W
Neumáticos traseros
225/55 R17 97W
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
0 grados
Ángulo de salida
0 grados
Ángulo ventral
0 grados
Altura libre
183 mm
Altura de vadeo
0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
85 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
270 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2250 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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