BMW X1 sDrive18i (2022)

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FICHA TÉCNICA BMW X1 sDrive18i (2022)

Desde 44.000€ Precio final con impuestos

Contenidos

El BMW X1 sDrive18i (2022) tiene un motor gasolina de 1499 cc con 3 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 136 CV a 4400-6500 rpm y par máximo de 230 nm a 1500-4000 rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 136 CV, con nutrición inyección mixta directa/indirecta.

Esta mecánica de 1499 cc de cilindrada, consigue unos consumos de 6.3 litros de media.

Precio

Precio sin impuestos	34.990 €
IVA	21,00 %
Impuesto de matriculación	4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos	44.000 €
Actualizado a fecha	09/2023

Datos básicos

Marca	BMW
Modelo	X1
Versión	X1 sDrive18i
Tipo de carrocería	Todoterreno
Combustible	Gasolina
Velocidad máxima	208 km/h
Cilindrada	1499 cc
Potencia máxima	136 cv
Consumo medio	6.3 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h	9.2 s
Etiqueta medioambiental	C

Prestaciones y consumos homologados

Ciclo de consumo	WLTP
Velocidad máxima	208 km/h
Aceleración 0-100 km/h	9.2 s
Consumo combinado	6.3 l/100 km
Consumo	6.3 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP	142 gr/km
Normativa de emisiones	Euro 6
Distintivo ambiental DGT	C

Dimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería	Todoterreno
Número de puertas	5
Largo	4500 mm
Ancho	1845 mm
Alto	1642 mm
Batalla	2692 mm
Vía delantera	1592 mm
Vía trasera	1593 mm
Coeficiente Cx	0.26
Factor de resistencia	0
Peso	1575 kg
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3
Volumen maletero principal	540 litros
Volumen total de maleteros	540 litros
Tipo de depósito
Gasolina (litros)	45
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible	1600
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles	540
Filtro de partículas	Sí

Motor de Combustión

Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Situación	Delantero transversal
Potencia máxima	100 kW
Revoluciones potencia máxima	4400-6500 rpm
Par máximo	230 Nm
Revoluciones par máximo	1500-4000 rpm
Número de cilindros	3
Disposición de los cilindros	En línea
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	82 mm
Carrera	94.6 mm
Cilindrada	1499 cm3
Relación de compresión	11.1 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro	4
Tipo de distribución	Dos árboles de levas en la culata
Alimentación	Inyección mixta directa/indirecta. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor	Sí

Transmisión

Tracción	Delantera
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	7
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo	Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª	7.5
2ª	12.1
3ª	18.1
4ª	25.8
5ª	33.8
6ª	42
7ª	50.8
R	7.8

Chasis

Estructura suspensión delantera	Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado
Dirección
Tipo	Cremallera
Tipo de asistencia	Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad	Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
Desmultiplicación no lineal	No
Desmultiplicación de la dirección	15.5
Dirección a las cuatro ruedas	No
Diámetro de giro entre paredes	11.7
Neumáticos delanteros	205/65 R17 100Y
Neumáticos traseros	205/65 R17 100Y
Llantas delanteras	7 x 17
Llantas Traseras	7 x 17

Cotas de todo terreno

Altura libre

205 mm

Resumen del sistema de propulsión

Potencia máxima	100 kW
Revoluciones potencia máxima	4400-6500 rpm
Par máximo	230 Nm
Revoluciones par máximo	1500-4000 rpm
Combustible	Gasolina
Mild hybrid	No

Precio del seguro

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