El BMW X1 xDrive18d Aut. (2018-2019) tiene un motor gasóleo
de 1995 cc con 4 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 150 CV
a 4000 rpm y par máximo de 350
nm a 1750-2500 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia concreta de 150
CV, con nutrición inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1995 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
5.3 litros en circulación urbana, 4.5 en carretera
y consumo de 4.8 litros a los 100 de media.
Con esto los niveles de emisiones se ubican en 127 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
31.942 €
IVA
21,00 %
Impuesto de matriculación
4,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
40.167 €
Actualizado a fecha
01/2019
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
X1
Versión
X1 xDrive18d Aut.
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
204 km/h
Cilindrada
1995 cc
Potencia máxima
150 cv
Consumo medio
4.8 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
9.4 s
Etiqueta medioambiental
C
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
204 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9.4 s
Consumo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo urbano
5.3 l/100 km
Consumo medio
4.8 l/100 km
Consumo
4.8 l/100 km
Emisiones de CO2
127 gr/km
Normativa de emisiones
Euro 6
Distintivo ambiental DGT
C
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4439 mm
Ancho
1821 mm
Alto
1598 mm
Batalla
2670 mm
Vía delantera
1561 mm
Vía trasera
1562 mm
Coeficiente Cx
0.29
Superficie frontal
2.46 m2
Factor de resistencia
0.7134
Peso
1680 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
505 litros
Volumen total de maleteros
505 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
51
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1550
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
505
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero transversal
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Número de cilindros
4
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84 mm
Carrera
90 mm
Cilindrada
1995 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Sí
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
Convertidor de par
Tipo de mecanismo
Epicicloidal
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
8
2ª
13.9
3ª
21.6
4ª
28.9
5ª
34.5
6ª
42.1
7ª
52
8ª
62.5
R
10.5
Chasis
Estructura suspensión delantera
Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
No
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
No
Desmultiplicación de la dirección
16
Dirección a las cuatro ruedas
No
Diámetro de giro entre paredes
11.4
Neumáticos delanteros
225/55 R17 97W
Neumáticos traseros
225/55 R17 97W
Llantas delanteras
7.5 x 17
Llantas Traseras
7.5 x 17
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
17.7 grados
Ángulo de salida
20.6 grados
Ángulo ventral
16.7 grados
Altura libre
183 mm
Altura de vadeo
250 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
110 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
350 Nm
Revoluciones par máximo
1750-2500 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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