El BMW X5 xDrive30d (2010-2010) tiene un motor gasóleo
de 2993 cc con 6 cilindros
ubicados en línea
que alcanza una potencia máxima de 245 CV
a 4000 rpm y par máximo de 540
nm a 1750-3000 rpm.
Se trata por lo tanto de una mecánica
con una potencia específica de 245
CV, con alimentación turbo.
Esta mecánica de 2993 cc de cilindrada,
obtiene unos consumos de
8.7 litros a los 100 km en circulación urbana, 6.7 en carretera
y consumo de 7.4 l/100 km de media.
Con ello los niveles de emisiones se ubican en 195 gramos de CO2 por kilómetro.
Precio
Precio sin impuestos
47.634 €
IVA
16,00 %
Impuesto de matriculación
9,75 %
Precio final con IVA, impuesto de matriculación y descuentos
59.900 €
Actualizado a fecha
02/2010
Datos básicos
Marca
BMW
Modelo
X5
Versión
X5 xDrive30d
Tipo de carrocería
Todoterreno
Combustible
Gasóleo
Velocidad máxima
210 km/h
Cilindrada
2993 cc
Potencia máxima
245 cv
Consumo medio
7.4 l/100 km
Aceleracion de 0 a 100 Km/h
7.6 s
Etiqueta medioambiental
B
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo
NEDC
Velocidad máxima
210 km/h
Aceleración 0-100 km/h
7.6 s
Consumo extraurbano
6.7 l/100 km
Consumo urbano
8.7 l/100 km
Consumo medio
7.4 l/100 km
Consumo
7.4 l/100 km
Emisiones de CO2
195 gr/km
Normativa de emisiones
--
Distintivo ambiental DGT
B
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería
Todoterreno
Número de puertas
5
Largo
4857 mm
Ancho
1933 mm
Alto
1776 mm
Batalla
2933 mm
Vía delantera
1644 mm
Vía trasera
1650 mm
Coeficiente Cx
0.34
Superficie frontal
2.87 m2
Factor de resistencia
0.98
Peso
2150 kg
Número de plazas
5
Distribución de asientos
2 + 3
Volumen maletero principal
620 litros
Volumen total de maleteros
620 litros
Tipo de depósito
Gasóleo (litros)
85
Volúmenes de maletero (Litros)
Volumen con una fila de asientos disponible
1750
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles
620
Filtro de partículas
No
Motor de Combustión
Propósito
Impulsar el vehículo
Combustible
Gasóleo
Situación
Delantero longitudinal
Potencia máxima
180 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
540 Nm
Revoluciones par máximo
1750-3000 rpm
Número de cilindros
6
Disposición de los cilindros
En línea
Material del bloque
Aluminio
Material de la culata
Aluminio
Diámetro
84 mm
Carrera
90 mm
Cilindrada
2993 cm3
Relación de compresión
16.5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro
4
Tipo de distribución
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación
Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
No
Transmisión
Tracción
Total
Caja de cambios
Automático
Número de velocidades
8
Tipo de mando
--
Tipo de Embrague
--
Tipo de mecanismo
--
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª
9.1
2ª
13.6
3ª
20.3
4ª
25.7
5ª
33.3
6ª
42.8
7ª
51
8ª
64.2
R
12.9
Chasis
Estructura suspensión delantera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera
Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera
Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Sí
Barra estabilizadora trasera
Sí
Tipo de frenos delanteros
Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
332 mm
Tipo de frenos traseros
Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
320 mm
Dirección
Tipo
Cremallera
Tipo de asistencia
--
Asistencia en función de la velocidad
Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad
No
Desmultiplicación no lineal
Sí
Dirección a las cuatro ruedas
No
Vueltas de volante entre topes
Neumáticos delanteros
255/55 R18
Neumáticos traseros
255/55 R18
Llantas delanteras
8.5 x 18
Llantas Traseras
8.5 x 18
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada
25.5 grados
Ángulo de salida
22.2 grados
Ángulo ventral
19.8 grados
Altura libre
222 mm
Altura de vadeo
500 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
180 kW
Revoluciones potencia máxima
4000 rpm
Par máximo
540 Nm
Revoluciones par máximo
1750-3000 rpm
Combustible
Gasóleo
Mild hybrid
No
Precio del seguro
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